Екатеринбург - Магнитогорск

Разместил: . Размещено 27.03.2010

На повороте в Кашино, Сысерь (40 км.) пост ДПС
Если ехать из Челябинска, то в этом месте можно уйти вправо, в сторону Кадниково - это относительно свободная и на мой взгляд, более мягкая дорога в Екатеринбург, правда проходящая через Арамиль и Кольцово (Арамильский тракт)
на ней местная достопримечательность - сборище наблюдателей за взлетающими/садящимися самолетами
после Кольцово почти автобан до Екатеринбурга 4х4 (Новокольцоваская/Росселевская дорога) на ней отель "Рамада" при котром действует трасса для катания на водных лыжах и бани/сауны.
ПиС с этой же дороги можно уйти на Каменский тракт (в сторону Каменска-Уральского, Кургана и Петухово) через Двуреченск.

Разместил: . Размещено 08.01.2010

Состояние на декабрь 2006. Размещено 25.12.2006.

От знака "конец Екатеринбурга" дорога 2х2 на протяжении 74 км, дальше дорога 1х1. Качество покрытия удовлетворительное.

Разместил: . Размещено 20.09.2007

Проехал в июне 2007 г. Состояние дороги - хорошее.

От знака "конец Екатеринбурга" дорога 2х2 на протяжении 74 км, дальше дорога 1х1. Качество покрытия удовлетворительное.

Разместил: IgorCh71 Размещено 10.12.2010

Кыштым - Касли - Тюбук. Дорога 1х1, покрытие хорошего качества. Снег почищен. Можно ехать 120 - 140 км/ч. Местами запрещен обгон. В районе Касли оккуратнее на поворотах, народ вылетает в озера.

Разместил: IgorCh71 Размещено 10.12.2010

Карабаш - Кыштым. Дорога 1х1, покрытие отвратительное, ямы, снег и лед. Скорость максимум 90.

Разместил: IgorCh71 Размещено 10.12.2010

Новоандреевка - Карабаш. Дорога 1х1, покрытие отвратительное, весь асфальт разбит. На дороге снег и лед, 2 машинам разъехаться сложно. Ехать быстрее 90 км/ч страшно.

Разместил: IgorCh71 Размещено 10.12.2010

Миасс - Новоандреевка. Дорога 1х1, покрытие отличное, хорошо почищена от снега. Можно ехать 120 - 140 практически на всем участке.

Разместил: IgorCh71 Размещено 10.12.2010

В районе Кыштыма закрыта основная дорога, организован объезд через Белое-Озеро и Слюдорудник. Часть объезда по грейдеру с ямами и кочками. От Слюдорудника до Кыштыма асфальт. Объезд почищен от снега плохо, дорога узкая. Сполшные горки и закрытые повороты. Практически везде ограничение скорости 50 км и запрет обгона. Расстояние точно не засек (примерно 30 км), потерял на этот объезд 30 минут.

Сотрудников ГИБДД на этом участке не замечено, да и встать им там практически негде.

Разместил: . Размещено 09.02.2009

В районе Касли знаки "50" и менее и "обгон" рекомендуется соблюдать -
Повороты очень крутые, дорога узкая, выносит с насыпи прямо в озеро.
Знаки "70" в этом плане безопасны.

Разместил: . Размещено 20.09.2007

Проехал в июне 2007 г. Дорога нормального качества 1х1. Местами петляет. Проезжаем Касли (по краю города, без заезда в центр), Кыштым, Карабаш, Миасс (везде по указателям на следующий н.п.).

Разместил: . Размещено 20.09.2007

Направления Север - Юг (Карабаш - М5) и Север - Восток (Карабаш - Чебаркуль)
Автор: Gans91
Миасс - довольно крупный город, вытянут как раз с севера на юг, в направлении нашего движения. Указателей мало. Едем по главной дороге, вдоль троллейбусной линии. Но все-таки заплутали, уехали к ж/д вокзалу. Там спросили у местных, они объяснили, как ехать дальше. Переехали ж/д по мосту, едем по указателям на Челябинск и Уфу. Город кончается практически при выезде на М5.
----------------------
Автор: , г. Екатеринбург.
Если едете на ЮГ, то не доезжая ж/д вокзала не забудьте свернуть направо, на улицу Зеленую, к Миасскому пруду. Иначе, прямая дорога уйдёт на Чебаркуль (Восток).

Разместил: . Размещено 20.09.2007

Направление Север - Запад (Карабаш - Златоуст)
Автор: , г. Екатеринбург.
Как только въехали в Миасс – внимание! – на первом же перекрестке сворачиваем направо, потом, упершись в гаражи, налево. Вдоль гаражей и едем. Миасс слева. Через пару километров направо – указатель на Златоуст.

Разместил: IgorCh71 Размещено 10.12.2010

Добавлю и свои три коппейки. Кроме плохого качества и ЖД переездов еще и постоянные мелкие населенные пункты в которых ограничение 50 км/ч. В населенных пунктах монстроидальные полицейские, при этом стоит в начале неселенного пункта красный знак "Кочки", а сами полицейские знаками не обозначены, замечашь их только метров за 30. Задолбался тормозить перед ними "в пол".

Проехал 06.12.2010 Екб - Челябинск - Южно-Уральск - Магнитогорск.
Расстояние - 510 км по спидометру. Время - 6 часов. Машин и ГИБДД как обычно много.

08.12.2010 Магнитогорск - Учалы - Миасс - Тюбук - Екб.
Расстояние - 550 км. Время - 8 часов. Трафик правда совсем маленький. Сотрудники ГИБДД замечены были только около Миасса. Остановили из-за грязных номеров, заставили протереть.
Еще минусы: надо проехать вдоль всего Миасса, что занимает не менее 30 минут. Объезд около Кыштыма еще 30 минут.

Так что лучше ехать через Челябинск. Зимой уж точно.

Разместил: . Размещено 17.06.2010

Миасс- Учалы - Верхнеуральск

маршрут даже короче чем по грунтовке через Ахуново.
Везде асфальт.
Но:
1. Миасс-Учалы раз 10 пересекает Ж/д (в основном нерегулироуемые со знаком STOP).
2. Петляет по горам аки серпантин, чем ближе к Учалам, тем сильнее, да и в самом городе -ГОК на самой горе и приходится нехило покрутиться проезжая мимо него по серпантинам.
3. Без нафигатора на этом маршруте делать решительно нечего - 100% заблудишься.
4. Начиная от выезда из Межозерного дорога до Урлядинского в аварийном состоянии (на фото первая яма после объезда комбината в Межозерном:

И такая дорога - на протяжении 15 км
(см.еще фото в альбоме. они сделаны с хорошим разрешением чтобы увеличивать и разглядывать ямы во всей красе):

Разместил: . Размещено 17.06.2010

Дорога через Уйское идёт немного "в объезд". Зато она имеет неплохое асфальтовое покрытие.
Любителям грунтовок можно срезать 20 км если на выезде из Ларино взять правее и уйти на отличную гравийку ведущую на Фоминский.
Однако дальше дорога толком отсутствует.
От Фоминского до Ахуново на протяжении 13 км через границу областей натуральная полевая дорога:

Причём местами она отсыпана камнями и в целом имеет вид неплохой насыпи
НО:
В параллель идут объезды по полю.
Они там сделаны не зря: проигнорировав один объезд я так приложился к каменной "мостовой" что погнул защиту и стойку
Так что ехать советую только по объездам.
После Ахуново - грейдер 13 км до Карагайского.
На объездной Карагайского начинается асфальт.
Дорога через ахуново в сухую погоду проходима для любой колесной техники, в т.ч. недоприводов (местные ездят постоянно).
Экономии по времени при транзите конечно нет. Только по расстоянию.

Разместил: . Размещено 20.09.2007

Миасс кончается практически при выезде на М5. Но нам по М5 не надо, мы пересекаем трассу и уходим дальше на юг (указатель, если не ошибаюсь на Кундравы).
Дальше есть два варианта проезда до Верхнеуральска - через Уйское или через Учалы. Второй маршрут чуть короче, но по более пересеченной местности и с заездом в Башкирию. Мы решили ехать через Уйское, по равнинной дороге. Сначала едем по указателю на Кундравы , далее Ларино, а потом и Уйское, которое проходится по объездной. Дорога приличная 1х1. Затем Верхнеуральск, проходится тоже без проблем. Трафик на этом участке был очень небольшой.

Разместил: . Размещено 15.06.2010

Июнь 2010.
Дорога в приличном состоянии.
Сразу после плотины В.уральского вдхр. упирается в развязку на объездной Магнитки: направо -> Белорецк (Абзаково, аэропорт и Кизильское тоже туда), налево (по мосту и затем направо под мост) - Магнитогорск, Южноуральск.
Объездную проектировали и строили очень богатые люди, т.к. через 2 км к Востоку - снова развязка, направо -> Магнитка, налево (под мостом и по кругу на мост) - плотина, прямо - продолжение объездной и Южноуральск, Челябинск.
Объездной на картах пока толком нет.

Разместил: . Размещено 20.09.2007

Проехал в июне 2007 г.
Эта часть маршрута была составлена целиком по информации с форума, так как часть дороги на картах просто еще отсутствует. Ехать через Магнитогорск - крупный город - конечно, не хотелось и был подсказан путь объезда.
Проехав Верхнеуральск по указателю на Магнитогорск, едем по нормальной дороге 1х1, с довольно интенсивным трафиком.