Таллин (0 км) - 7 км - Таллин Е20 (7 км) - 92 км - Сымеру (99 км) - 68 км - Йыхви (167 км) - 50 км - Нарва (217 км) - 0 км - Ивангород (217 км) - 96 км - Черемыкино (313 км) - 35 км - Санкт-Петербург М11 (348 км) - 10 км - Санкт-Петербург М20 (358 км) - 3 км - Санкт-Петербург (361 км)
Съезд с КАД в сторону "от Петербурга в область" выведет Вас на федеральную трассу М-11 (Е-20) "Нарва".
Развязка КАД - М-11 - Волхонское шоссе довольно сложная (всё-таки пересекаются 3 крупных магистрали). Далее М-11 проходит через район С-.Петербурга Красное Село. Дорога хорошая, ровная, 2х2, но это направление весьма "пробкоопасно" из-за частых левых поворотов и толп дачников. Через Красное Село М-11 проходит под именем проспекта Ленина.
В конце проспекта Ленина главная дорога (и вместе с ней М-11) поворачивают направо, после чего собственно и начинается Таллинское (оно же Кингисеппское) шоссе.
До окончания границы города Петербурга (пару километров после поворота) М-11 имеет ширину 2х2 (соответственно везде ограничение - 60 км/ч). Затем сужается до 1х1. Населёнки много, ГИБДД это направление любит и активно работает как на скорость, так и на сплошную, используя камеры видеозаписи. Качество полотна - хорошее.
Место пересечения с дорогой А-120 в Черемыкино обозначено многочисленными указателями. Пропустить трудно.
Проезд по КАД между М11 и М20
Расчёт расстояний: Санкт-Петербург М11 - 10 км - Санкт-Петербург М20
При движении в сторону Таллинского шоссе через 3 километра после развязки с Пулковским (Киевским) шоссе находится примыкание Западного Скоростного Диаметра.
ЗСД - это питерский долгострой, спроектированный чтобы связать южную окраину города (от КАД), морской порт и север города с выходом на трассу "Скандинавия" (Е-18, М-10 - не путать с её продолжением в сторону Москвы).
С 01 марта 2011 года за проезд по построенному участку ЗСД (КАД - Благодатная ул.), а это пока всего лишь 5 км, взимается плата на Пунктах Взимания Платы.
Проезд по КАД между М20 и М10
Расчёт расстояний: Санкт-Петербург М18 - 14 км - Санкт-Петербург
Недавно открыт участок кольцевой дороги от Таллинского шоссе до Московского шоссе, которого нет пока в печтаных изданиях. Таким образом, объезд Питера теперь почти круговой. Стоит заметить, что выбранный "стиль" указания направлений на Питерской кольцевой лично мне не очень нравится. Хотя я прожил в регионе всю жизнь, но подлетая на высокой скорости к развязке с указателями "Мурманское шоссе - туда", "Выборгское шоссе - сюда", мне надо несколько секунд, чтобы сообразить куда сворачивать. Думаю, что гостям Питера этих секунд может не хватить и придется притормаживать, чтобы сверится с картой. На МКАД как-то проще. МКАД-север, например, мне понятнее, чем если бы там был указатель на какое-нибудь Ярославское шоссе. Всё-таки зрительно проще держать в голове кольцо и четыре стороны света, чем запоминать какое шоссе с какой стороны кольца отходит. И ещё. На Питерской кольцевой весьма популярны "двойные съезды". Это когда от основной дороги идёт съезд одновременно на два направления, т.е. один "направо и прямо", а другой "направо и ещё правее". Надо быть внимательным.
