Вологда (0 км) - 66 км - Чекшино (66 км) - 143 км - Тотьма (209 км) - 209 км - Никольск (418 км) - 145 км - Шарья (563 км) - 172 км - Котельнич (735 км) - 59 км - Криуша (794 км) - 51 км - Советск (845 км) - 127 км - Кырчаны (972 км) - 89 км - Кильмезь (1061 км) - 46 км - Сюмси (1107 км) - 140 км - Ижевск (1247 км)
Цвет маршрута на карте
Расстояние: 1138 км. Помехи: Строящиеся участки дорог, броды, 55 км грунтовой дороги
Вологда (0 км) - 97 км - Пречистое (97 км) - 300 км - Мантурово (397 км) - 52 км - Шарья (449 км) - 172 км - Котельнич (621 км) - 46 км - Орлов (667 км) - 55 км - Киров (722 км) - 236 км - Глазов (958 км) - 82 км - Игра (1040 км) - 98 км - Ижевск (1138 км)
Цвет маршрута на карте
Google Maps JavaScript API Example
Вологда (0 км) - 66 км - Чекшино (66 км) - 143 км - Тотьма (209 км) - 209 км - Никольск (418 км) - 145 км - Шарья (563 км) - 172 км - Котельнич (735 км) - 59 км - Криуша (794 км) - 51 км - Советск (845 км) - 127 км - Кырчаны (972 км) - 89 км - Кильмезь (1061 км) - 46 км - Сюмси (1107 км) - 140 км - Ижевск (1247 км)
Мой совет (я по Вологде езжу пару раз в месяц, так как живу в 100 км от нее) езжайте по окружной дороге, раньше была проблемма переехать с трассы на Череповец на Кириловскую трассу, сейчас она решена полностью, сразы после поста ГИБДД на Череповец построена новая развязка и едем по ней направо, почти сразу будет разязка на Кирилов и дальше развязка на Архангельск, заблудиться не возможно, но гнать не советую постоянно ГИБДДауны пасутся. Добавлю еще, что сейчас въезд в Вологду со стороны Москвы идеальный, в этом году доделали, и похоже скоро начнут делать выезд на Север, вдоль дороги есть пару конусов с гравием, если еще деньги не кончились
Разместил: veniamin Размещено 14.09.2008
Уточняю.В июле 2008 развязка со стороны Кириллова на Москуву доделана
Достроили участок объездной от трассы Вологда - Кириллов (Р5) до трассы Новая Ладога - Вологда (А114), так что теперь не нужно ни ехать через город, ни стоять на вечно закрытом ж/д переезде. Указатели в наличии, так что при подъезде к городу с любой стороны заблудиться сложно. Теперь грозятся построить продолжение объездной от А114 до М8 по направлении на Ярославль - Москву. Будем ждать.
Направление Москва - Череповец. Всё время едем прямо по окружной, когда она заканчивается, едем по знаку "главная дорога влево". Добро пожаловать на А114. Через 2 км - пост ГАИ. Направление Москва - Кириллов. Сначала едем по указателям на Череповец. Всё время едем прямо по окружной, когда она заканчивается, едем по знаку "главная дорога влево". Добро пожаловать на А114. Через 1 км сворачиваем вправо на неприметную дорогу (указатель почти скрыт кустами) и дальше едем по указателям на Кириллов. Через 2 км - хронически закрытый ж/д переезд, ещё через 1 км - строящаяся вологодская объездная. Дорога Р5 на Кириллов - всё время прямо. Направление Москва - Архангельск.
1. На легковой можно проехать через город.
1а. Сразу после поста ГАИ поворачиваем направо на ул. маршала Конева. Далее - всё время прямо до проезда под ж/д. Дальше - левее на Герцена. На шестом перекрёстке - вправо на Зосимовскую. На следующем перекрёстке - вправо на Предтеченскую и мост 800-летия Вологды. После моста - левее на Горького. На шестом перекрёстке - вправо на Чернышевского (указатель "Архангельск - вправо"). На выезде из города - заправка ЛУКОЙЛ и пост ГАИ.
1б. После поста ГАИ едем по окружной прямо и сворачиваем вправо только на первом после большого кругового движения перекрёстке - на ул. Ленинградскую. Далее - всё время прямо. После моста через ж/д, перед парком - вправо на проспект Победы. Дальше - по главной через Торговую площадь и мост прямо на ул. Чернышевского и дальше прямо до выезда из города. ВНИМАНИЕ: ЛЕНИНГРАДСКИЙ МОСТ (тот, что через ж/д) СОБИРАЮТСЯ ЗАКРЫВАТЬ НА РЕМОНТ, ТО ЕСТЬ ПРОЕЗДА НЕ БУДЕТ ВООБЩЕ. Для грузового транспорта ул. Ленинградская в принципе, закрыта, но, по жизни, ездят...
2. Для грузовых и берегущих своё время, нервы и подвеску - объезд вокруг города. Сначала едем по указателям на Череповец. Всё время едем прямо по окружной, когда она заканчивается, едем по знаку "главная дорога влево". Добро пожаловать на А114. Через 1 км сворачиваем вправо на неприметную дорогу (указатель почти скрыт кустами) и дальше едем по указателям на Кириллов. Через 2 км - хронически закрытый ж/д переезд, ещё через 1 км - строящаяся вологодская объездная. В настоящее время уже построен участок от архангельской до кирилловской трассы, так что уходим по указателям ("Архангельск - вправо").
Направление Череповец - Архангельск. Сразу после поста ГАИ уходим влево (указатель "Кириллов - влево"), дальше следуем указателям на Кириллов, после ж/д переезда уходим левее и затем вправо на уже построенную объездную. Направление Череповец - Кириллов. Сразу после поста ГАИ уходим влево (указатель "Кириллов - влево"), дальше следуем указателям на Кириллов, после ж/д переезда уходим левее и прямо под объездную. Направление Кириллов - Архангельск. Через 5 км после поворота на Молочное будет видна развязка со строящейся объездной. Проезжаем под путепроводом и сворачиваем по указателям на Архангельск. Этот участок объездной проходит через зону вологодского водозабора, так что зимой дорогу ничем не посыпают, только чистят. Аккуратнее со скоростью и тормозами. В этом или следующем году планируют дотянуть объездную до череповецкой трассы, так что вечно закрытый ж/д переезд уйдёт в прошлое. Надеюсь.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Проехал в мае 2008. Дорога хорошего качества, разметка нанесена. Трафик небольшой.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Зимний вариант (декабрь 2008): Хорошая дорога 1х1, перед Новым Годом обильно поливают хлоридами (от льда). Внимание! Есть несколько кочек (трещин-выпучин асфальта?) во всю ширину дороги, до пробоя подвески, можно заметить заранее.
Проехал в мае 2008. Дорога хорошего качества, разметка нанесена. Трафик небольшой.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Зимний вариант (декабрь 2008): почти ровная 1х1 с нормально проходимыми поворотами. Зимой от снега чистят, но нам попался голый лёд на всём протяжении. Населёнки не много, заправок немного, но есть (кучкуются к большим н.п. типа Тотьмы и Никольска).
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Июнь 2010: всё так же проблемный Пыщуг, лучше не становится, всё только хуже.
Разместил: MIDIMaker Размещено 12.05.2009
Ехал в мае 2009. Дорога среднего качества, за исключением 10 км после Пыщуга. Вне населенных пунктов можно ехать 90-100 км/ч, но встречаются местами участки, где быстрее 70 км/ч ехать просто не хочется (асфальт неровный и машина начинает сильно греметь). В Вологодской области дорога лучше - ям нет (только неровный асфальт), полно знаков и есть разметка. Как только въезжаем в Костромскую область - дорога становится хуже: местами попадаются выбоины в асфальте и знаки практически полностью отсутствуют, разметка - иногда видны остатки. Хорошего гладкого и тихого асфальта больше не попадается.
При движении от Никольска к Шарье после Пыщуга перед Головино будет знак "Неровная дорога" с табличкой 10 км - это правда. Там действительно 10 км разбитой дороги (скорость движения - 15-25 км/ч, местами можно ехать 40 км/ч, но недолго; пока ехал днем, видел фуру, меняющую колесо и фуру, со сломанным креплением прицепа). Разбитая дорога кончается метров за 200-300 до перекрестка с трассой Р-98 у Верхнеспасского (там пункт ДПС).
Следует учесть, что при движении от Никольска к Шарье ямы начинаются метров за 100-200 до знака - я там ночью влетел в одну, когда тормозил перед знаком, и погнул литой диск. При движении от Шарьи к Никольску около Пыщуга на хорошей дороге есть несколько ям - надо быть аккуратным: ямы достаточно большие, чтобы их просто объехать.
Интенсивность движения в Вологодской области небольшая, хотя машины встречаются даже ночью. В Костромской области - низкая, можно довольно долго ехать, не встретив ни одной машины (особенно ночью).
Проехал в мае 2008. Дорога среднего качества, без ям, с разметкой. Трафик небольшой. Сервиса практически нет.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Шарья - Котельнич
Расчёт расстояний: Шарья - 172 км - Котельнич
Разместил: sunduk Размещено 25.08.2010
Август 2010. Автобан, ехать можно 130-150. ГАИ нет, ям нет.Лучший участок дороги на участке Кострома-Киров.
Разместил: veniamin Размещено 09.08.2010
Ехал этой дорогой 7 августа.Дорога до Шарьи просто супер.Далее поехал через Кострому и Ярославль на Вологду.Перед Ярославлем ремонт дороги-простоял минут 20.Думаю ,что на Вологду проше далее на Пыщуг,Никольск-свободнее.
Июнь 2010. Идеальный автобан. Мосты (вечная местная весенняя болезнь) все кроме одного к июню починили. К сожалению не запомнил на каком мосту попалась яма.
Котельнич-Шарья 187 км нормальной дороги В обход всех населенных пунктов. Из крупных: Отвороты на Свечу, Ленинское, Поназырёво. 100% асфальт Ямы – на мостах в р-не Поназырёво Перед ямами стоят знаки ограничения скорости. Дорога проходима на любой машине в любое время суток. Перед Шарьей – двухуровневая развязка. Прямо – Шарья, Направо – Котлас, налево – Москва. При движении по направлению «Москва», попадаем на объездную Шарьи с юга, после которой есть Т-образная одноуровневая развилка Урень – Мантурово. В Шарье рекомендую купить черного хлеба местной выпечки.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Состояние на май 2008. Отличное покрытие, отличная разметка, но есть волны
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Июнь 2010. После отворота на Криушу (Котельнич) через пару км начинается очень ямистая дорога (ямы с острыми краями), скорость 20-40км/ч с постоянными попытками лавирования между ям, но ведется ремонт (засыпка ям). Сильно плохой участок не очень длинный, утомить не успел (4-5км), дорога постепенно превращается в идеальную еще задолго до Криуши. Далее до Котельнича дорога так же идеальна. видео плохого участка: http://video.yandex.ru/users/shettsel/view/1/
Состояние на май 2008. Дорога 1х1, ям нет, есть волны - обычная Кировская дорога. На выезде из Советска пост ГИБДД. На этом посту нужно уйти налево (если едем в сторону Криуши и Котельнича). В темноте мы с трудом разглядели этот поворот.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Июнь 2010. Отдельные участки уже не вспомню, но в целом дорога запомнилась сплошными заплатками, сильно трясет и в итоге утомляет. Ехал ночью, так быстрее 80 не мог ехать, ибо дорога незнакомая, да еще и трясучая, вдруг ямы. Но ям не видел, просто всё в кривых заплатках.
Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Размещено 24.08.2006 На участке Нолинск - Вершинята более-менее нормальное покрытие, есть разметка. На остальных участках крутые повороты, покрытие волнами, ям нет, разметки нет. Нолинск проходится стороной (по указателям).
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
По состоянию на июнь 2010: от Кильмези на север очень большой участок сильной трясучки на заплатках - 37км, средняя скорость 70км/ч, до точки N57 14.994 E50 56.582. Далее 32км хорошей дороги, до точки N57 27.295 E50 40.903, средняя скорость 110км/ч. Далее - снова трясучка. Ям нет.
По состоянию на апрель 2010. Очень большой участок хорошей дороги между Кильмезью и поворотом на Нему. От поворота на Нему и до Кырчан трясучка на заплатках и волны на асфальте.
Автор: sergey59 Дата 24.09.2007 - 19:20 Участок Кильмезь-Кырчаны ям нет, но плавные волны на асфальте делают езду свыше 120 км/ч некомфортной, пассажиры сначала весело летали под потолок и раскачивались, но вскоре это их утомило. ============= Автор: Игорь Гриценко, г.Нижний Новгород. Состояние на июль 2005. Размещено 12.08.2005 Дорога пустая, нет пустынная. Объездная дорога в Кильмези есть.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
В апреле 2010 протестил объезд части колдобана. Схема объезда выложена на сайте Кировских нарисуйщиков. Для себя сделал вывод, что можно было и не объезжать. Ям на объезде меньше, но они такие неожиданные, что легко остаться без колёс. При этом объезжается не только колдобан, но и отремонтированный участок. Объезд добавляет к маршруту километров 10.
Сам колдобан несколько поуменьшили. Теперь там два участка колдобана.
От Сюмсей до границы (мост через Валу) дорога на"3-4", т.е. залатанные ямки и нормальный асфальт, скрость 80-110. От моста километров 10 нового асфальта, скорость 100-120. Дальше резко (от отворота на Выселок) 10-12 км плохой дороги- ямы по всей ширине дороги, перемежающиеся 50-100 м асфальта. такая дорога до самой Кильмези, т.е. до поворота на Киров. Да, а по окраине Кильмези, если ехать прямо, а не направо на Киров дорога ещё хуже.
По состоянию на декабрь 2008 года от Сюмсей до моста через р.Вала (граница Удмуртии) дорога хорошая. Уже на мосту с Кировской стороны начинаются ухабы, далее совершенно разбитая дорога именно 16 км. затем до пос.Кильмезь относительно хороший асфальт.
Автор: sergey59 Дата 24.09.2007 - 19:20 На въезде в Кировскую на протяжении 16км почти до самого Кильмезя дорога в крайне неудовлетворительном состоянии скорость не более 20-30км/ч. Из разговора с местными деньги на ремонт этого участка выделили к концу лета, но делать решено в следующем году. ============================= Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Обновлено 24.08.2006. По Удмуртии дорога ровная, оборудованная ограждениями, знаками и разметкой.
Направление Ува - Сюмси. На выезде из Увы сразу налево. Покрытие хорошее, асфальт. Много поворотов, спусков, подъёмов. В Сюмсях сразу налево (если на Кильмезь). Практически не придётся ехать по Сюмсям. Выезжаете на дорогу Игра-Казань. В обратную сторону с дороги Казань - Игра уходите по указателю на Ижевск.
Ува - Нылга - Ижевск Везде покрытие хорошее, асфальт, с разметкой. Ижевск - Нылга. Большой трафик только около Ижевска. Пост ГИБДД находится внутри объездной на пересечении Нылгинского и Можгинского трактов. Так что вполне можно заехать в Ижевск минуя пост: по объездной на север, въехать в город у горнолыжного комплекса Чекерил.
Нылга - Ува поуже, похуже, много поворотов, спусков, подъёмов. По Уве придётся попетлять. Но ехать по главной дороге. Повороты: - на Вавож у АЗС АСПЭК-Нефтепродукт (почти на выезде). - на Сюмси на выезде сразу налево. - на Селты на выезде прямо.
Направления дорог от Ижевска: Северное (на Киров, Пермь): Як-Бодьинский тракт, на Игру, Глазов, подход от М7 к Перми. Славянское шоссе, заканчивается на пересечении с Восточным объездом, будущая современная дорога на Игру.
Северо-Восточное (тупиковое): Дорога на Ягул и далее можно по дорогам нефтянников выехать на Як-Бодьинский тракт.
Восточное (на Пермь, Екатеринбург, Уфу): Воткинское шоссе, на Воткинск. Гольянский тракт, на Гольяны и дальше на Перевозное и дорогу Воткинск - Чайковский (если не смущают 7 км грунтовки).
Юго-Восточное (на Уфу, через паром): Сарапульский тракт, на Сарапул, Камбарку (через паром).
Южное (на Набережные Челны, Казань, Уфу, Самару, Ульяновск, Оренбург): Можгинский тракт, на Малую Пургу, Можгу, подход от М7 к Ижевску и Перми.
Западное (на Киров, Казань, Уфу, Самару, Ульяновск): Нылгинский тракт, на Нылгу и далее на Можгу, Уву, Сюмси, Селты.
Северо-Западное (тупиковое): Шабердинский тракт, на Шаберды, Люк и дальше нет дороги.
15 октября 2004 открыто восточное полукольцо объездной дороги. Реально от восточного полукольца построена только дорога между Воткинским шоссе и Гольянским трактом. Остальные дороги - это старые объездные, которые не входят во вновь спланированную объездную дорогу. Поэтому правильнее называть эту часть не полукольцом, а объездом.
В сентябре 2008 открыто западное полукольцо объездной дороги. Это полукольцо полностью соответствует проекту новой объездной.
Проезжать через город для транзитного проезда теперь просто не имеет смысла. Город в 2008-м году погряз в пробках. Основное транзитное направление Можга - Воткинск по километражу примерно одинаковое, что по городу, что по Восточному объезду.
Теперь подробнее. Западное полукольцо. Соединяет Як-Бодьинский (двухуровневая развязка), Шабердинский, Нылгинский (двухуровневая развязка) и Можгинский (двухуровневая развязка) тракты. На Западном полукольце только один пост ГИБДД - на пересечении с Як-Бодьинским трактом. Пост оборудован камерами наблюдения по Як-Бодьинскому тракту. Западное полукольцо имеет больший радиус, чем у Восточного объезда. Это следует учесть, если хотите воспользоваться Восточным объездом. Например, при движении с юга подъезжаем к развязке Западного полукольца и видим указатель Пермь прямо, Ижевск левее. Если Вы хотите на Пермь проехать через Воткинск, то Вам совсем не надо верить этому указателю, хотя кажется логичным, Воткинск находится правее Ижевска. Реально это въезд на Западное полукольцо. Дорога на Пермь пересечёт дорогу на Ижевск по верхнему уровню развязки и Вы поедете на Запад, а не на Восток, как хотели. Так что в этом случае надо ехать на Ижевск и свернуть на Восточный объезд по следующему указателю на Пермь (Пермь направо).
Восточный объезд. Карта восточного полукольца по состоянию на 2004-й год: Звёздочками отмечены действующие КПП ГИБДД. Пункт взвешивания только на посту на Можгинском тракте. Сразу замечание 2008-го года. Пост ГИБДД на Як-Бодьинском тракте переехал севернее на пересечение с Западным полукольцом.
Восточный объезд начинается на Як-Бодьинском тракте, проходит через Славянское и Воткинское шоссе, аэропорт, Гольянский и Сарапульский тракты и заканчивается на Можгинском тракте. Здесь все развязки одноуровневые.
Если хотите попасть на Восточный объезд, то на Як-Бодьинском и Можгинском трактах надо проехать под развязками Западного полукольца.
Въезды на Восточный объезд
Як-Бодьинский тракт. Через пару километров после развязки Западного полукольца и поста ГИБДД будет У-образный перекрёсток. Указатель: прямо Ижевск, налево Воткинск. Налево будет Восточный объезд.
Славянское шоссе. Въехать отсюда не получится (нет ещё Славянского шоссе за пересечением с объездом). Само пересечение представляет собой круговое движение овальной формы, вытянутой вдоль Славянского шоссе.
Дорога на Ягул. Достаточно аварийный перекрёсток.
Воткинское Шоссе. Здесь дороги на юг и на север разнесены километра на 3. Со стороны Воткинска будет нерегулируемый железнодорожный переезд. Это основная примета будущего поворота на юг. Сам поворот через несколько сот метров. После переезда начинается спуск и появляется дополнительная полоса справа. Тем, кто едет на юг, надо занять левую полосу и снижать скорость. Поворот очень плохо виден и находится на спуске. Есть указатель Казань и аэропорт налево. Тем, кто в Ижевск или на север, занимать дополнительную правую полосу. После перекрёстка (с Восточным объездом на юг), дополнительная полоса заканчивается. Заканчивается спуск, за ним подъём и снова спуск. На этом спуске пост ГИБДД (оборудован камерами наблюдения во всех направлениях). Поворот на северное направление Восточного объезда направо на перекрёстке у поста.
Аэропорт. Самолёт на АЗС. Развязка - кольцо.
Гольянский тракт. По направлению к Ижевску. Дороги на север и юг разнесены на несколько километров. Первая дорога на север. Указатель Ижевск и аэропорт направо. Прямо тоже попадёте в Ижевск, но придётся ехать через Завьялово. По километражу одинаково. Поворот налево, на южное направление, находится перед Завьялово. Указатель наверняка есть, но не знаю какой.
Сарапульский тракт. Вытянутое вдоль Сарапульского тракта кольцо. Пост ГИБДД.
Можгинский тракт. Игнорируем указатель Пермь прямо (это на развязку Западного полукольца), едем по указателю Ижевск левее под виадук двухуровневой развязки. Через пару-тройку километров одноуровневая развязка с указателем Пермь направо - это и есть въезд на Восточный объезд.
