Состояние на июль 2007 Трафик средний, покрытие хорошее, дорога 1х2, 2х1, естественно, разметка. Этот участок пролетается на одном дыхании.
Солдатская Ташла - Новоспасское
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Трафик практически отсутствует, покрытие хорошее, дорога 1х1. Почти все населённые пункты в стороне от дороги. Ехать по указателям на Кузоватово и Новоспасское.
Автор фото: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на июнь 2006. Размещено 03.07.2006
На фото дорога от Солдатской Ташлы к Кузоватово.
Кузнецк - Новоспасское
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Трафик средний, покрытие хорошее, дорога 1х1. Перед Новоспасским небольшой участок извилистой дороги (сплошная посередине, знаки обгон запрещён).
Автор: Евгений Карташев, г. Санкт-Петербург. Состояние на август 2005. Размещено 19.12.2005
Пензенская область – состояние дорог в целом хорошее – широкие, с разделительной полосой, отремонтированные, с разметкой.
Автор: Дмитрий Гросу (Дмитрий_Кишинев), г. Кишинёв. Размещено 02.10.2005
От кузнецка до Сызрани становится
посвободнее в плане населенных пунков, но дорога местами
узкая, и покрытие не очень. Правда ее интенсивно ремонтируют.
Кузнецк - Петровск
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на июнь 2006. Размещено 03.07.2006. Направление Кузнецк - Петровск.
Движения почти нет, покрытие хорошее, дорога 1х1.
Тютнярь. Главная дорога уходит налево на Верхозим - туда не надо, едем прямо. Можно, конечно, и через Верхозим, но там разбитая дорога.
Русский Камешкир. Вокруг сделана объездная, в населённый пункт не заезжаем: перед въездом нужно повернуть налево.
Лопатино. Нужно свернуть направо на Чунаки. Прямо идёт дорога на Петровск в Саратовскую область. Там 2-3 км разитой дороги. Через Чунаки на 6 км дальше, зато до трассы Пенза - Саратов едете по хорошим дорогам Пензенской области.
Петровск - Саратов
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Наблюдение Ульяновца на 13 августа 2009 года. В Самарской области состояние дорог улучшилось. В Ульяновской ухудшилось. Скорость 130, гайцы бывают крайне редко, да и то в Тереньге (там знак 50). ЗЫ о брендовых АЗС. В Тереньге есть Роснефть.
Разместил: Mouse Размещено 04.08.2009
Состояние на июль 2009. Покрытие хорошее. Трафик низкий. Сетевых заправок не наблюдалось почти до Сызрани. Засад гайцов тоже не было (возможно из-за дождя). Первые гайцы встретились перед пересечением с М5.
Разместил: pchelp Размещено 01.11.2007
К сожалению, на всей протяженности трассы от Ульяновска до Сызрани я так и не нашел места, где можно по-нормальному перекусить. Съезжать с трассы в деревни не хочется -- быстрее до Сызрани добраться.
Состояние на июль 2007. Дорога очень понравилась. Трафик ниже среднего, покрытие хорошее, дорога 1х2, 2х1, естественно, разметка. Пересечение с М5 на одном уровне.
Опишу свой вариант, с моей точки зрения простейший (если заезжаем со стороны Ульяновска). Пересекаем М5 и прямо. Въезжаем в город. Все по главной. Дорога будет петлять, но держимся главной и заблудится тяжело. Ориентиры: падающий вертолет у Сызранского вертолетного училища, длинный кирпичный забор, в конце которого дорога поворачивает на 90 градусов. С лева будет большая жд развязка. Дорога завернет налево вниз в тоннель под железкой. После тоннеля подъемчик и на первом большом перекрестке направо. Прямо центр города, налево жд вокзал С арочным мостиком, как описывал Дмитрий в 1 посте. Если уехать в Центр, то все равно попадешь куда нужно, только через петлю и старый мостик через Сызранку. После поворота направо продолжаем по главной, на новый мост через реку (внизу будет виден старый мост) далее слева будет ЦГБ. На конце ЦГБ кольцо, по которому налево и вниз. Далее как написано в предидущем посте на следующем кольце направо на Монгору и через некоторое время попадете на новую объездную.
Опишу альтернативный проезд. Объездную обещают в июле, но судя по состоянию, не в этом году Поскольку развязку только строят – едем через Сызрань. Проблем особых нет, указатели присутствуют. Однако выезжать на Саратовскую Р228 лучше не по указателям. Проехав по стандартному маршруту (ул. Урицкого, далее через мост, кольцо на Мон. гору) на втором кольце уходим именно направо (на торговый центр Монгора, будет по правую руку в середине улицы) а не прямо по указателю на Саратов. Едем прямо по улице до конца и выходим на отличную трассу, это она и есть – та самая объездная которую подводят к М5. Поворачиваем налево и вперед на Саратов. Объехали пробку на ж/д переезде, плохого качества выездную на Саратов. Да и просто по городу получилось меньше и по прямой.
Разместил: pchelp Размещено 01.11.2007
В Сызрань можно заехать в нескольких точках: как на пересечении ульяновской трассы с М5, так и на поворотах, примыкающих к М5. Если город проезжаем транзитом, перед Сызранью нужно повернуть на М5 в сторону Москвы и далее километров через 5-10 повернуть налево на указателе "Варламово" (на том повороте единственная на левой стороне газовая заправка; поворачиваем ПЕРЕД ней налево). Далее проезжаем Варламово, въезжаем в Сызрань и следуем по указателям на Саратов. Попутно можно будет заправиться весьма недорогими и хорошими бензином, газом и едой
Данное описание актуально для ПЕРВОГО поворота на Сызрань с М5, если ехать из Самары. Перекресток: Сызрань налево, Москва прямо, Шигоны направо. Примерно через 10 км после М5 начнется город. Двигаемся постоянно по главной, которая интенсивно петляет как вправо-влево, так и вверх-вниз. Проезжаем два "туннеля" под ж/д путями. Упираемся в Т-образный перекресток с постоянно мигающим желтым сигналом. Поворачиваем направо. Снова двигаемся постоянно по главной. Проезжаем несколько поворотов под прямым углом, несколько лежачих ментов, также видим слевой стороны просто огромную ж/д развязку. Тут же после нерегулируемого ж/д переезда, дорога уходит вправо и сразу упираемся в Т-образный перекректок. Налево стрелка - нам туда. Снова двигаемся строго по главной. После очередного поворота под 90 направо с очень плохим асфальтом, проехав примерно 0.5км с правой стороны заправка ЮКОС, а дорога уходит влево. Здесь уже многоэтажки - центр города. Идем также по главной налево и сразу упираемся в этот в перекресток. Указатель прямо - Саратов, нам туда. Направо ж/д вокзал, въезд на него через красивый мост-арку. Дальше двигаемся по этой улице постоянно прямо, есть указатели. Постепенно удаляемся из центра. Проезжаем мост через р. Сызранка. После моста будет небольшой подъем, широкая хорошая дорога и сразу круг, на котором нет указателей. По кругу идем налево, спускаемся чуть вниз. Примерно через 1км будет снова круг, на котором снова нет ни одного указателя. По-моему это два основных места где все плутают, я сам разок уехал по второму кругу направо, в т.н. район Мангара, но потом быстро понял, что еду не туда. Так вот смысл в том, чтобы постоянно держаться левой руки, на обоих кругах. На втором кругу направо будет уходить широкая 2х2 с разделительной дорога, немного на подъем, ТУДА НЕ ЕХАТЬ! А ехать дальше по кругу и тут же будет маленький, не особо приметный, отворот с круга направо и через 100-150 метров - ж/д перезд. Проезжаем переезд и все. Город постепенно сходит на нет, двигаемся постоянно прямо.
Км через 10-12 после окончания города пересекаем объездную, которая выходит на М5.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Ехал Ульяновск-Саратов через Сызрань в июле 2009. После Сызрани дорога до Хвалынска отличная. Трафика почти нет. Первая сетевая заправка (Лукойл) сразу после Хвалынска. Кстати, следующая сетевая строится километров за 15 до Саратова. После Хвалынска до Сенной дорога ухудшается, много заплаток, но в нескольких местах идёт ремонт. После Сенной до Елшанки качество отличное. После Елшанки указатель 40 км/час на несколько километров. Быстрее лучше не ехать. Дорога убитая. Затем опять на 4 до перекрёстка Саратов-Баз.Карабулак (примерно в 19 км от Саратова). Начинается отличная и широкая дорога, но надо быть внимательным - разметки нет вообще, а сразу после перекрёстка установлен знак (2полосы навстречу-одна для себя). Народ знака не видит и обрадованно сразу бросается обгонять, а метров через 400 гайцы. Фактически получается встречка. Пока был в Саратове ездил по этому участку 4 раза. Гайцы стояли всегда. До этого участка гайцов встретил только на перекрёстке, где поворот на Балаково. Трафик начинается километров за 30 от Саратова - перед Шевырёвкой. Там ж/д переезд, населённый пункт, а затем сплошная и знаки. Соответственно, примерно километров 10-11 приходится тошнить.
Разместил: veniamin Размещено 31.08.2008
В августе 2007 ехал Саратов Сызрань.Грунтовок уже нет.Дорога отличная и почти пустая
В Балаково решил я последовать совету родственников из саратовской области, которые ездят от Саратова до Балаково по левому берегу Волги. Посему свернул влево по указателям на Балаково. Проехал по отремонтированному кусочку дороги и вышел к плотине ГЭС. Перед самой плотиной - стационарный пост. На плотине Балаковской ГЭС пробок замечено не было.
Проезд через Балаково. Направление Сызрань - Саратов После плотины ГЭС, взглянув в атлас построил для себя принцип проезда города - держись постоянно правой руки. Как оказалось, мой метод оправдал себя, в город я почти не заехал. Те городские дороги, по которым я проехал оставляют желать лучшего: асфальт старый, поперечные и продольные трещины, встречаются ямки и выбоины. Указатели на Саратов присутсвуют в необходимом количестве.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Саратов - Маркс - Балаково. Дорога хорошая, комфортная скорость 130 км/ч. Поворот с объездной Саратова на Маркс имеет "неправильную разметку" и, естественно, засаду ГАИ. Приближаясь к 2-уровневой развязке, необходимо посмотреть установленный, со слов инспектора, знак "Направление движения по полосам". Справа появится доп.полоса торможения для плавного поворота направо, на Энгельс. Надо сразу перестроиться вправо на эту доп.полосу. Ехать по этой полосе, пропустить правый поворот на Энгельс, проехать под эстакадой, повернуть на право, на разворот, на эстакаду, дальше прямо на Маркс. Если не успели перестроиться в самом начале, то дальше будете отделены от доп.полосы двойной сплошной. А за эстакадой засада, ГАИшник наблюдает за манёвром(протокол на 500 руб.).
От Балаково до Саратова можно проехать как по правому, так и по левому берегам Волги. По левому берегу Состояние на июнь 2006. Если ехали от Пугачёва по указателям на Саратов, то дорога пройдёт мимо Балаково. Дальше проедете мимо Маркса. Не доезжая до Энгельса будет двухуровневая развязка. Там направо, на новый мост через Волгу (этот мост выведет на объездную Саратова). Если едете в сам Саратов, то можно проехать через Энгельс и въехать в Саратов по старому мосту из Энгельса. По правому берегу Состояние на июль 2007. 30 км от Балакова до Вольска сильно разочаровали. Дорога весьма разбита (колеи, пучины) и добавилось машин. Недалеко от Саратова, в Елшанке, небольшой участок плохой дороги и вялотекущая пробка. В остальных местах дорога неплохая.
качество дороги мне действительно показалось лучше, чем по правому берегу (по правому берегу я когда-то ездил домой через Саратов). Хоть и 1х1, но широкая, везде есть разметка, хорошее покрытие, мало "белых" населенных пунктов. Единственный минус - довольно большой трафик.
Проезжал в июле 2007 г. Перед самым Марксом постоянная «кормушка» злых саратовских гаев. Ориентир – заправка ТНК и указатель "Энгельс - 49, Волгоград - 441". Сразу же - спаренный знак 60 и Обгон запрещен, разметки нет. Зона действия знака - около 2-3 км, при этом конец этой зоны идет по полю, которое просматривается отлично. В конце зоны действия всегда стоят гайцы (на обратном пути видели их там в 6 утра). Будьте внимательны.
