В целях сайта, центром Нижнего Новгорода считается двухуровневая развязка на М7 по направлениям на Москву и Казань. Ехать всё время прямо по Московскому шоссе.
В целях сайта, центром Нижнего Новгорода считается двухуровневая развязка в городе по направлениям на Москву и Казань.
Автор Сергей Никифоров (NSA65), г. Саров.
От развязки попадаешь на "промышленную" улицу Новикова-Прибоя и по ней, никуда не сворачивая (будет несколько виадуков, куча светофоров), пересекаешь мост через Оку, поднимаешься на её правый берег, ныряешь под виадук на пересечении с ул.Гагарина (бывшее Арзамасское шоссе) и попадаешь на выезд из НН, но улица уже называется ул.Ларина. Всё, вперёд на Кстово
Автор Сергей Никифоров (NSA65), г. Саров. За Балахной свернуть направо, через 14км выходишь на Московское шоссе. Направо - Владимир, налево - Нижний Новгород и его объездная.
Дзержинск М7 (на Владимир) - М7 Нижний Новгород запад
Это часть объездной Нижнего Новгорода между М7 (на Москву) и Р125 (на Павлово). С обоих концов отрезка двухуровневые развязки. Около М7 небольшой участок обозначен знаком "Дорога для автомобилей", остальная часть обозначена знаком "Автомагистраль". На всём протяжении дорога 2х2 с разделительным газоном. На этом отрезке пересекается р.Ока
На этом участке объездная не достроена. Можно проехать по старым дорогам.
Вязовка - Кстово По развязке на Р-158 (НН - Арзамас) едем в сторону Кстово (если едете со стороны Москвы по объездной, то просто проезжаете по верхнему уровню развязки прямо) Сразу после развязки дорога сужается. Дальше всё время по главной дороге. Проезжаем нп Чаглава, Бол. Мокрое. Далее справа будет огромная нефтебаза Лукойла. В конце нефтебазы будет Т-образный перекрёсток (подъезжаем с ножки). Уходим налево и попадаем на кольцо на объездной Кстово (Казань направо, Нижний Новгород налево, Кстово прямо).
Кстово - Вязовка После кольца объездной Кстово поворачиваем направо на втором перекрёстке (перед нефтебазой Лукойла) по указателю "МОСКВА ->". Едем прямо до упора (Т-образный перекрёсток, подъезжаем с ножки). Далее всё по главной и по указателям на Москву. Попадёте на верхний уровень развязки (никаких указателей нет). На Москву по развязке прямо.
Краткое описание: Дорога 1х1. Р-159. Мост через Волгу
Помехи: Пробка на мосту через Волгу
Разместил: Женя440 Размещено 10.05.2012
май 2012. Основная проблема глубокая колейность и очень много фур. Также заплатки, сужения дороги из за разрушенного по краю презжей части асфальта. Обгонять очень сложно. Ям немного, в основном все залатано.
Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Размещено 24.08.2006 В Нижнем Новгороде мост через Волгу узкий, сделан понтонный мост (иногда разводят), движение регулируется знаками на постах до и после моста. В 6 утра проблем с проездом не было. На дороге много поворотов, покрытие хорошее, разметка нарисована. До Семёнова обгоны затруднены, дальше пусто. В Нижегородской области видел достаточно много ДТП (перевернувшаяся фура, улетевший в лес внедорожник, передо мной чуть не улетел Шавроле Спарк с буквой "У"). Вывод: ехать надо осторожно.
===================
Автор: Игорь Гриценко, г.Нижний Новгород. Состояние на июль 2005. Размещено 12.08.2005 Выезд из Нижнего по мосту через Волгу может оказаться долгим, как правило пробки, с утра меньше, днем и вечером больше, в выходные вообще труба, но, конечно, как повезет. Дорога до Шахуньи, не побоюсь сказать, просто отличная. После Семенова (это 70 км от Нижнего, там пост ГАИ) машин на дороге почти нет, если не считать фур, можно ехать с любой скоростью, временами останавливался, чтобы смыть «мясо» (насекомых) с лобового стекла. Указатели есть везде, объездные тоже (Семенов, Урень).
Линда - 74 км - Боковая
Краткое описание: Дорога 1х1. Р-159
Разместил: Женя440 Размещено 10.05.2012
Май 2012. Извилистая дорога. Глубокая колейность. Заплатки. Ямы иногда попадаются, но их немного. Очень много фур. Обгонять практически нет смысла, все равно упрешся.
Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Размещено 24.08.2006 На дороге много поворотов, покрытие хорошее, разметка нарисована. От Линды до Семёнова обгоны затруднены, дальше пусто. Семёнов проходится по объездной.
Видел достаточно много ДТП (перевернувшаяся фура, улетевший в лес внедорожник, передо мной чуть не улетел Шавроле Спарк с буквой "У"). Вывод: ехать надо осторожно.
Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Размещено 24.08.2006 На дороге много поворотов, покрытие хорошее, разметка нарисована. Дорога пустая, но ехать надо осторожно. Урень проходится по объездной.
Где-то на границе Кировской и Нижегородской области плохой участок дороги приблизительно 2 км. Стоит знак неровной дороги. Все ездят по пыльной обочине.
В Кировской области на дорогах волны. Покрытие без ям, разметка есть. Перед Кикнуром гаишники ловили на 90. Весьма неплохой улов был, учитывая незагруженность трассы. ======================
Автор: Игорь Гриценко, г.Нижний Новгород. Состояние на июль 2005. Размещено 12.08.2005 Шахунья - Яранск В этом году переезд из нашей Нижегородской области в Кировскую удивил новой дорогой в последней. Кировчане сделали и отремонтировали много километров, но плохие участки с невидимыми ямами остались, нужно быть начеку. Объездная Кикнура есть.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Проезд Яранска по направлению Нижний Новгород - Советск Едете по указателям на Киров пока не встретите указатель на Советск направо. Повернёте направо на объездную Яранска. В конце объездной снова едете по указателю на Киров налево. Объездная Яранска. Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Размещено 24.08.2006.
Автор: Игорь Гриценко, г.Нижний Новгород. Состояние на июль 2005. Размещено 12.08.2005 Между этими городками есть очень длинное село Пижанка (объездной нет) с ограничением скорости 40км, которую выдерживать абсолютно влом, в былые годы бывали засады, в этом году все обошлось. (Дорога пустая).
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Июнь 2010. Отдельные участки уже не вспомню, но в целом дорога запомнилась сплошными заплатками, сильно трясет и в итоге утомляет. Ехал ночью, так быстрее 80 не мог ехать, ибо дорога незнакомая, да еще и трясучая, вдруг ямы. Но ям не видел, просто всё в кривых заплатках.
Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Размещено 24.08.2006 На участке Нолинск - Вершинята более-менее нормальное покрытие, есть разметка. На остальных участках крутые повороты, покрытие волнами, ям нет, разметки нет. Нолинск проходится стороной (по указателям).
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
По состоянию на июнь 2010: от Кильмези на север очень большой участок сильной трясучки на заплатках - 37км, средняя скорость 70км/ч, до точки N57 14.994 E50 56.582. Далее 32км хорошей дороги, до точки N57 27.295 E50 40.903, средняя скорость 110км/ч. Далее - снова трясучка. Ям нет.
По состоянию на апрель 2010. Очень большой участок хорошей дороги между Кильмезью и поворотом на Нему. От поворота на Нему и до Кырчан трясучка на заплатках и волны на асфальте.
Автор: sergey59 Дата 24.09.2007 - 19:20 Участок Кильмезь-Кырчаны ям нет, но плавные волны на асфальте делают езду свыше 120 км/ч некомфортной, пассажиры сначала весело летали под потолок и раскачивались, но вскоре это их утомило. ============= Автор: Игорь Гриценко, г.Нижний Новгород. Состояние на июль 2005. Размещено 12.08.2005 Дорога пустая, нет пустынная. Объездная дорога в Кильмези есть.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
В апреле 2010 протестил объезд части колдобана. Схема объезда выложена на сайте Кировских нарисуйщиков. Для себя сделал вывод, что можно было и не объезжать. Ям на объезде меньше, но они такие неожиданные, что легко остаться без колёс. При этом объезжается не только колдобан, но и отремонтированный участок. Объезд добавляет к маршруту километров 10.
Сам колдобан несколько поуменьшили. Теперь там два участка колдобана.
От Сюмсей до границы (мост через Валу) дорога на"3-4", т.е. залатанные ямки и нормальный асфальт, скрость 80-110. От моста километров 10 нового асфальта, скорость 100-120. Дальше резко (от отворота на Выселок) 10-12 км плохой дороги- ямы по всей ширине дороги, перемежающиеся 50-100 м асфальта. такая дорога до самой Кильмези, т.е. до поворота на Киров. Да, а по окраине Кильмези, если ехать прямо, а не направо на Киров дорога ещё хуже.
По состоянию на декабрь 2008 года от Сюмсей до моста через р.Вала (граница Удмуртии) дорога хорошая. Уже на мосту с Кировской стороны начинаются ухабы, далее совершенно разбитая дорога именно 16 км. затем до пос.Кильмезь относительно хороший асфальт.
Автор: sergey59 Дата 24.09.2007 - 19:20 На въезде в Кировскую на протяжении 16км почти до самого Кильмезя дорога в крайне неудовлетворительном состоянии скорость не более 20-30км/ч. Из разговора с местными деньги на ремонт этого участка выделили к концу лета, но делать решено в следующем году. ============================= Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Обновлено 24.08.2006. По Удмуртии дорога ровная, оборудованная ограждениями, знаками и разметкой.
Автор: Дмитрий Ушаков, г. Нижний Новгород. Состояние на июль 2006. Размещено 05.10.2006
Дорога везде хорошая, но опять-таки сильно разгоняться не советую: вылетев из-за очередного поворота, можно упереться в стадо коров, неторопливо переходящее дорогу. Ехал уже под вечер - видимо как раз стада гнали с пастбищ. Машин практически нет.
Июль 2010. Дорога в хорошем состоянии. Перед Игрой много заплаток, но это не мешает поддерживать скорость порядка 100 км/час. Стоит сбавить скорость перед некоторыми мостами, там неплохие трамплины.
Июнь 2010. Дорога всё так же отличная и пустая. Несколько км после Игры (в направлении на Селты) могут попадаться небольшие ямки, но залететь в них при хорошей внимательности шансов нет.
Автор: Дмитрий Ушаков, г. Нижний Новгород. Состояние на июль 2006. Размещено 05.10.2006
Дорога везде хорошая, но опять-таки сильно разгоняться не советую: вылетев из-за очередного поворота, можно упереться в стадо коров, неторопливо переходящее дорогу. Ехал уже под вечер - видимо как раз стада гнали с пастбищ. Машин практически нет. Объездной Игры нет - придется проехать через город, везде знаки 40 и выбоины на асфальте. На выезде - четкий и понятный указатель.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Игра - Бол. Соснова
Расчёт расстояний: Игра - 107 км - Большая Соснова
Июнь 2010. Весь Большесосновский район - танкодром, воронки от разрывов снарядов. Но проезжается легко и интересно, напряга никакого нет, ямы без острых краев, аккуратно всё проходится (Кильмезский танкодром - полная противоположность, выглядит не так страшно, но проходится с напрягом, ибо достают острые края ям). Далее в сторону Игры: с пересечением границы областей танкодром исчезает и до Игринского района вообще можно сказать отличная дорога. В Игринском районе попадаются небольшие (по площади) ямки, объезд которых затруднен из-за начинающегося серпантина, но при внимательности всё-таки можно скорость не сбрасывать и двигаться довольно быстро. Дорога красивая (окружающее).
Состояние дороги на июль 2009 г. Если ехать со стороны Игры (Удмуртия), то начиная с границы Пермского края в сторону Большой Сосновы порядка 20 км плохой участок дороги. Местами есть небольшие участки с ямами и со вспученным асфальтом. Местами плохие участки достаточно длительное расстояние. Удивительно, но ездил по этой дороге год назад и был очень удивлен ее состоянием на настоящий момент. Не рекомендуется двигаться на этом участке с большой скоростью, особенно в темное время суток.
Автор: Михаил Фёдоров (г. Пермь). Состояние на август 2005. Размещено 08.08.2005 После ввода в эксплуатацию дороги на на Воткинск через Черновское транзитный траспорт здесь не ходит.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Нытва - Большая Соснова
Расчёт расстояний: Нытва - 61 км - Большая Соснова
В районе Очера идет ремонт дороги (несколько километров). Висит знак 50 км/час и ремонт дороги. Местами дорога сделана, но знаки действуют. Встретилась машина ГАИ с радаром.
Автор: Игорь Фарбак, г. Пермь. Состояние на июль 2005. Размещено 26.08.2005. Единственным неприятным моментом был стационарный пост ГАИ с "Совой". Эти чудо-богатыри сразу за совой (ограничение 60) в сторону поста поставили штакетину с знаком 40 который можно заметить только с близкого расстояния и стоят с радаром итог -100р (начал разгоняться после совы +22 км и 25 секунд на таймере так что отмазываться было бесполезно - трасса пуста). Полно свободно охотящихся гаецких машин с совами внутри (бортовой ПК с камерой и скоростемером) так что если увидете невзначай ГАЙца едущего со скоростью 60 км в час на скоростной трассе - оттормаживайтесь в пол. ===== Описание (направление Бол.Соснова-Нытва) прислал Александр Бояршинов (г. Пермь). Размещено 10.02.2005: Трафик начинает напрягать где-то после Очера, однако ехать вполне можно. Часто встречаются засады, в т.ч. и из фанеры.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Май 2012. Объездная вокруг Краснокамска давно сделана. Между Краснокамском и Пермью автобан на 4 полосы с разделиловкой и светозаграждением. Внимание! В д.Усть-Сыны, после Краснокамска, перед отворотом на Закамск и на Красавинском мосту камеры (90 км/ч)
Автор: Андрей Сальников (AndreS) г. Пермь. Размещено 14.07.2006. Направление Пермь - Нытва. В городе Краснокамск после проезда моста р.Ласьва и ж.д.переезд будет поворот направо по указателю Казань на объезд города
развилка Ижевск-Казань-Москва и Киров-Москва ====== Автор: Алесандр Бояршинов, г. Пермь . Размещено 07.01.2006. Проезд Краснокамска. Направление Нытва - Пермь По сложившейся традиции открыли только половину. Но если в случае с Красавинским мостом открыли половину ширины, то тут открыли половину длины! Впрочем, после того, как развесили указатели (со стороны Перми "на Казань"), из города пробки -о чудо- исчезли! ...Итак едем со стороны Очера (Нытвы, Ижевска... в Пермь, короче) до краснокамского кладбища. Это около синей заправки. (Расцветочка такая диковатенькая). Круговое. По указатель сворачиваем налево, на Пермь. Далее около десяти км едем по болотистой местности. Дорога - по одной полосе в каждую сторону, почти всюду металлические ограждения, чтоб никто в болото не нырнул... Несколько мостов через краснокамские речки-ручейки (Пальта, Ласьва и еще какие-то). Упираемся в Северокамский тракт. В перспективе, в отдаленном светлом будущем, ехать будем прямо, упираться в закамскую развязку, описанную выше, и выезжать на Красавинский мост. А пока сворачиваем направо, на Краснокамск. Зная местность, можно свернуть налево, затем, после ж/д переезда направо и объехать город целиком через Хухрята и Мысы. Но если вы не знаете местности, то делать этого ни в коем случае нельзя: Заблудитель обязательно! Не помогут ни атлас, ни опросы туземцев. Язык до киева - это не про нас... Язык вас запутает еще больше... Так что направо и в город. По главной дороге выезжаем к Лукойловской заправке. Тут я немного отвлекусь: в прошлом своем описании проезда Краснокамска, я писал, что главная дорога, сворачивая перед заправкой направо, на следующем перекрестке уходит налево. Теперь же она идет направо, на объездную. Будьте внимательны, местное население привыкнет к новшеству очень не скоро. Заправку, кстати, немного отодвинули с середины дороги. После заправки поворачиваем по главной налево и движемся в сторону Перми. (обратное направление до заправки см."проезд Краснокамска"). Здесь же отмечу, что объезд получился длинным, а добираться нужно по кривым и узким улочкам. Так что, я бы ехал через город, как раньше, пока не сделают вторую половину дороги... Тем более, что 9 октября в городе прошли выборы, к которым подлатали городские дороги. ===== Автор: Алесандр Бояршинов, г. Пермь . Размещено 12.07.2005. Проезд Краснокамска. Направление Пермь-Нытва Итак, въехав в город со стороны Перми, проезжаем пост ГИБДД и оказываемся на ул. Калинина(вроде). По ней едем, не сворачивая, преодолевая несколько лежачих полицейских и ж/д переезд, до перекрестка с АЗС Лукойл. АЗС находится прямо посреди дороги, нге заметить сложно. Перед заправкой следует повернуть направо. (можно проехать прямо, но есть вполне реальный шанс застрять на двух следующих переездах около завода металлосеток.)
Итак, свернув направо по главной дороге едем около 150м, затем поворачиваем налево, на ул. Коммунистическую, по главной же дороге(ориентируемся по указателям "на Ижевск"). Едем по Коммунистической через несколько переездов(всегда открыты) мимо заправки (не лукойл) до перекрестка с ул. Геофизиков, где уходим налево(опять же по указателям на Ижевск). По ул. Геофизиков едем до автовокзала. Перед автовокзалом слева находится АЗС(не лукойл), после отворота на которую, минуя въезд в автовокзал, упираемся в "пешеходный" светофор. После светофора к дороге примыкает справа Комсомольский проспект, мы же едем прямо, то есть принимая чуть левее. Через 50 метров упираемся в КЦБК, где поворачиваем по главной направо(указатель на Ижевск). Проезжаем через лежачий, наблюдая примыкающий справа проспект Мира, на пересечении с которым имеется шиномонтаж. Едем прямо до следующего перекрестка с ул. Школьной, где по главной поворачиваем налево и упираемся в пешеходный светофор около фабрики Гознак, вход в которую наблюдаем слева. После светофора поворачиваем по главной направо и едем через пару светофоров и лежачих, мимо недостроенного храма в микрорайон Сосновая горка, где, проезжая светофор выезжаем в сосновый бор. Слева открывается красивый вид на Каму, а справа - домики Конец-Бора. После автобусной остановки дорога уходит направо, чтобы перед магазинчиком вновь свернуть налево, на ул. Гагарина в микрорайоне Конец-Бор. Далее по этой улице проезжаем отворот на строящуюся объездную дорогу, кладбище, и выезжаем из города! ===== Автор: Алесандр Бояршинов, г. Пермь . Размещено 10.02.2005: Трафик напрягает, однако до Краснокамска ехать вполне можно. Часто встречаются засады, в т.ч. и из фанеры. В Краснокамске обычно пробка, особенно в пятницу и воскресенье. От Краснокамска до Перми ехать всего ничего, но, как правило уходит около часа.
(( 
