На мосту через реку Волга на км 777+073 автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы в Татарстане начинаются ремонтные работы.
Дорожники займутся заменой асфальтобетонного покрытия на мосту и ремонтом наружного освещения. В связи с этим с августа по ноябрь на данном участке вводится временное ограничение с использованием реверсивной схемы движения.
Автомобилистов просят быть внимательными и соблюдать требования временных дорожных знаков.
На прошлой неделе (ориентировочно с четверга 11 августа) начался ремонт полотна на дамбе через Волгу. Ремонт начался с направления в сторону Казани. Перекрыто полностью направление в Казань. Проезд производится по встречной полосе. Соответственно направление от Казани сужено до одной полосы. В пятницу и вчера наблюдались значительные пробки (в пятницу вечером со стороны Казани (время в пробке до 2,5 часов), вчера в субботу (около 3-4 дня время в пробке около 3 часов). Пассажиры не выдерживали на солнецепеке (+37 градусов) и шли пешком вперед. Водители - дальнобои купались в Волге. Визуально: в субботу со сторону Казани пробка примерно на 3 км., в Казань до поста ДПС примерно 1 км. В субботу было организовано движение сотрудниками ДПС: полностью останавливают одно направление, пропускают другое.
Все вышеописанное было мной увидено лично.
Сегодня согласно свидетельским показаниям утром в 9-10 часов движение было как обычно без каких - либо задержек. По данным Яндекс-пробки на 12-30 были незначительные затруднения со стороны Казани.
Предположу, что описанные пробки в пятницу и субботу были вызваны массовым выездом за город прежде всего населения Казани.
Автоматические камеры фиксации превышения скорости замечены на 786, 801 километрах трассы Москва - Уфа. Обычно камеры установлены ниже металлических ограждений. Ловят на превышение 90 км/ч.
Письма с штрафами приходят в Ижевск (т.е. в соседний регион).
Автор: Денис Шайдуров (SDS), г. Москва. Состояние на 27.08.2005. Размещено 08.09.2005. Двухполоска приличного качества переходит в мост (двухполосный в каждую сторону) через Волгу, в конце которого пост ДПС. Далее дорога в районе Набережных Морквашей плавно уходит направо в горку. В конце подъема метров через 500 развязка. Москва, Нижний Новгород (М7) прямо. Ульяновск (Р 241) направо на виадук и в итоге влево от М7 над ней. ==================== Фото: Денис Шайдуров (SDS), г. Москва. Пост ДПС на въезде в Казань по Горьковскому шоссе. Состояние: май 2006. Размещено 19.05.2006. ==================== Автор: Андрей Сальников (AndreS) г. Пермь. Размещено 19.07.2006.
Сразу за мостом новый мотель"Волга". Набережные моркваши: мотель с игривывм названием "Озорная девчёнка". Там всегда полно фур стоит. ==================== Фото: Денис Шайдуров (SDS), г. Москва. Пост ДПС перед мостом через Волгу (Казань на другом берегу). Состояние: май 2006. Размещено 19.05.2006.
Набережные Моркваши - Уланово
Расчёт расстояний: Набережные Моркваши - 31 км - Уланово
Состояние на август 2004. На развилке у Уланово указатель на Ульяновск переделан. В свете фар он видится иначе, чем днём. В результате я ночью попал на старую дорогу, которая идёт через деревни (Бурундуки, например). Выехал на трассу через Апастово. Днём (в предыдущую поездку) я без проблем проехал по прямой дороге.
Автор: Денис Шайдуров (SDS), г. Москва. Состояние на август 2005. Размещено 14.01.2006. Далее дорога идет однополосная и переходит в затяжной спуск-подъем. Ограничение на спуск – 70 км/ч. В конце спуска мост через речку. При движении вниз одна полоса, при подъеме – две. Часто в этом месте бывают гайцы с радарами и биноклем (сплошная и запрет обгона). Далее на всем протяжении дорога однополосная, иногда попадаются знаки запрет обгона, но они стоят в принципе по делу, потому что повороты с ограниченной видимостью. В одном месте вышеуказанный знак вступает в противоречие с пунктирной разметкой, позволяющей обгон. В общем этот кусочек Ульяновской трассы весьма не плохой в плане покрытия, единственный минус – это примерно за 5-7 км. до развилки на Бол. Кайбицы – ведется ремонт моста. Мост этот находится в низине. Ремонт этого моста по моим личным наблюдениям ведется уже минимум! 2 года. Мостик небольшой, но качество асфальта на нем отвратительное. Стиральная доска – это мягко сказано. Поворот с Ульяновской трассы на Бол. Кайбицы представляет из себя Y – образное пересечение. В обратном направлении выезжать на Р 241 весьма сложновато, так как выезд под тупым углом влево. ========== Фото: Денис Шайдуров (SDS), г. Москва. Поворот с Ульяновской трассы на Кайбицы. Состояние: май 2006. Размещено 16.05.2006.
Автор: Денис Шайдуров (SDS), г. Москва. Состояние на август 2005. Размещено 14.01.2006.
Дорога в общем хорошего качества, плохие участки только при пересечениях со второстепенными дорогами. Есть знаки ограничения скорости и запрета обгона, но они стоят по делу. После пересечения моста через р. Свиягу в Бурундуках частенько любят стоять гаишники. Как правило, они стоят без радаров, хотя секут встречное направление, т.к. там ограничение 50 км/ч и закрытый поворот со сплошной.
После этого поворота будет перекресток – прямо идет дорога на Апастово (Старая ульяновская трасса), направо на Б. Кайбицы. После поворота дорога идет резкими зигзагами, так что лучше не разгоняться и пересекается с железнодорожными путями (нерегулируемый переезд). Оставшаяся часть пути уже без сюрпризов. Не доезжая Б. Кайбиц слева будет заправка Татнефти.
Автор: Денис Шайдуров (SDS), г. Москва. Состояние на август 2005. Размещено 14.01.2006.
Есть альтернативный вариант заезда в Б. Кайбицы с М7 (направление от Москвы). В районе Ходяшево нужно уйти направо. Знаков нет, поэтому ориентир – после поста ДПС в Тюрлеме, проезжаем примерно 3 км., слева будет «темно-синяя» заправка, потом мост. Но вся изюминка заключается в том, что от Ходяшево в Бол. Кайбицы идет 2 дороги от М7 в том месте, которые сходят в Нурлатах. Итак, видим заправку и мост, сразу направо нет поворота, проезжаем метров 100 вперед, поворачиваем направо и … уходим не налево, а опять направо под мост, на него и возвращаемся на М7, проезжаем опять 100 метров и перед заправкой, уходим направо под мост и прямо. Далее дорога идет параллельно ж/д. (она слева) в небольшой лесополосе. Упираемся в Т-образный перекресток и по главной уходим направо. Далее все время прямо. Дорога проходит около следующих населенных пунктов Бишбатман – Киреево – Рязаново – Албаба – Нурлаты (заезжать в них не надо, а по главной в объезд) – Татарское Азелеево – Русское Азелеево – мост через р. Кубню (очень крутой поворот и подъезд к нему) – Шушерма – Бурундуки. Потом попадаем на дорогу, которая уже описывалась в первом варианте от Казани. Данный альтернативный вариант подходит тогда, когда едем от Тюрлемы.
Если ехать от Казани по М7 и не сворачивать на Ульяновскую трассу, то получается большой крюк.
