По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Автор: Владимир Гуриненко, г. Ульяновск Размещено 31.03.2006. Трасса Сернур - Йошкар-Ола довольно удобна. Ее расширяют, и начиная с 15-го км она идет в 3 полосы. На всей трассе работает сотовая связь: Билайн, МТС, Мегафон и НСС. После Токтай-Беляка будет крутой и довльно длинный (по местным меркам) спуск, за которым следует такой же подъем. Дальше дорога идет без сюрпризов. Засады ДПСников чаще всего стоят в Советском районе (пос. Советский, Марий Эл. Новички часто путают его с г. Советск Кировской области). =============================================== Прислал: Сергей Никифоров (NSA65), г. Саров. Размещено 13.12.2005 На участке Сернур – Йошкар Ола большое количество гаи.
1. Сернур - Малмыж - Кильмезь
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Автор: sergey59 Дата 24.09.2007 - 19:20 Неприятные моменты - вообще нет указателей, едешь наугад, т.к. есть повороты просто в поле без указаний на какие-либо населенные пункты, но очень неплохое покрытие позволяющее ехать максимально быстро, скорость ограничивают только изгибы дорог, которые в основном без проблем проходятся на 120-130км/ч и деревушки в 1-2 дома.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Автор: sergey59. Размещено 24.09.2007 - 19:20 Час ожидания парома в Гоньбе. Неприятные моменты - вообще нет указателей, едешь наугад, т.к. есть повороты просто в поле без указаний на какие-либо населенные пункты, но очень неплохое покрытие позволяющее ехать максимально быстро, скорость ограничивают только изгибы дорог, которые в основном без проблем проходятся на 120-130км/ч и деревушки в 1-2 дома. Тяжелые участки 5-6км перед паромом в Гоньбе, грунтовка «укрепленная» камнями, и 30км после (до асфальта перед Кильмезем), тоже грунтовка, песок, после дождя много луж и грязно, но застрять практически невозможно. ======================================== Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Размещено 12.10.2006. Между Кильмезем и рекой Вятка есть грунтовая дорога. Через Вятку действует паромная переправа летом и ледовая зимой. Паром ходит каждые 2 часа (реально по мере заполнения), но только днём. ======================================== Автор: Олег (Oleg_z), Московская область. Паром достаточно большой. Когда переправлялся, плыли с десяток легковых, Камаз с прицепом, трактор Беларусь с прицепом, автобус Кавзик и ещё немного места оставалось для легковых. На пароме потерял около часа, в субботу вечером (19-00 по Москве) паромщики перепились уже вхлам, еле уговорили переправиться, была альтернатива ночевать или возвращаться. ======================================== Зимнее состояние дороги (по материалам журнала "За рулём" №3 2004 стр.171). Дороги достаточно плохие: ледяные колеи с колдобинами и огромные сугробы по сторонам. Через Вятку организована ледовая переправа для легковых автомобилей. Похоже бесплатная - с экипажей "За рулём" денег ни кто не просил. Но проезжали они ночью.
2. Сернур - Советск - Нолинск - Кильмезь
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
В настоящее время трасса Советск - Сернур по территории Кировской области подремонтирована, но больше 100 ехать не рекомендую. асфальт уложен неровно и наспех, плохого качества. Покрытие трассы сотовой связью оставляет желать лучшего, качественная связь большинства операторов (МТС, Билайн, Мегафон, НСС) есть только в 15-20 км от Советска и от Марисолы до Сернура. НО! На небольшом участке между Кукнуром и поворотом на Кичму есть 2 высоких горки. Когда нужно срочно позвонить домой, остановитесь на любой из этих двух горок, на них можно поймать Билайн, МТС, НСС (Элайн), Мегафон. Если Ваш путь дальний, рекомендую остановиться пообедать в кафе в деревне Марисола. Цена обеда невысока, за 100 рублей можно хорошо покушать; готовят вкусно и качественно, из натуральных продуктов.
Автор: sergey59 Дата 24.09.2007 - 19:20 Участок Советск-граница Марийской без ярко выраженных ям, но покрытие ниже среднего, много заплат трещин, небольших провалов, т.ч. более 100км/ч желания ехать нет. В Марийской в целом лучше, кроме участка ближе к Сернуру, где ремонт и убран асфальт, но он обозначен.
Автор: Владимир Гуриненко, г. Ульяновск Размещено 31.03.2006. Из Кировской области въезжаешь в небольшое с. Кукнур (Марий Эл). Там дорога извилистая, по окончании поселка резко уходит направо. Ехать по главной. Отмечено знаками. В Кукнуре есть заправка. Мне показалось, она - единственная на ближайшие километров 30. Мест покушать и заночевать там не заметил. Связи там почти нет (на лето 2005), кое-где пробиваются операторы из Кировской области. По главной дороге едем до с. Казанское. Там дорога делает довольно резкий "зигзаг", что отмечено знаками. Тоже довольно глухое местечко. Через примерно 12 км будет с. Мари-Сола. Здесь можно покушать, если правильно помню, круглосуточно. Работает сотовая связь. По крайней мере, на возвышенности у меня Билайн работал, даже звонить удавалось. Наша трасса уходит налево, снова довольно резко. Как минуем с. Заречка-Она, едем прямо до Сернура. Трасса довольно извилиста и узка. Лесами закрыта не везде, так что возможен боковой ветер. На своей 2107-ке больше 100 разгоняться не рисковал. Гоняющих фур по пути тоже не встречал - в основном все шли на умеренных скоростях. В Сернуре, сразу после спуска с горки и переезда через речушку (Сердяжка), транзит идет направо, по объездной. Заметьте, объездная находится в пределах поселка. Соблюдайте скоростной режим, потому что через пару километров Вас встретит пост ДПС. Так же поблизости будут заправка с парковкой и ночлежкой. По-моему, у них даже кафе есть. На Йошкар-Олу поворачиваем направо. Кому нужен ГАЗ - едем через пост ДПС прямо. АГЗС будет через километр-другой. Газ в Марий Эл не самый дешевый. Зимой 2006 литр газа стоил 9 рублей. ДТ в районе 17, 92 - 16.30, 95 - в районе 17.50. ========================================== Прислал: Сергей Никифоров (NSA65), г. Саров. Размещено 13.12.2005
На участке Советск – Сернур дорога плохого качества.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Июнь 2010. Отдельные участки уже не вспомню, но в целом дорога запомнилась сплошными заплатками, сильно трясет и в итоге утомляет. Ехал ночью, так быстрее 80 не мог ехать, ибо дорога незнакомая, да еще и трясучая, вдруг ямы. Но ям не видел, просто всё в кривых заплатках.
Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Размещено 24.08.2006 На участке Нолинск - Вершинята более-менее нормальное покрытие, есть разметка. На остальных участках крутые повороты, покрытие волнами, ям нет, разметки нет. Нолинск проходится стороной (по указателям).
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
По состоянию на июнь 2010: от Кильмези на север очень большой участок сильной трясучки на заплатках - 37км, средняя скорость 70км/ч, до точки N57 14.994 E50 56.582. Далее 32км хорошей дороги, до точки N57 27.295 E50 40.903, средняя скорость 110км/ч. Далее - снова трясучка. Ям нет.
По состоянию на апрель 2010. Очень большой участок хорошей дороги между Кильмезью и поворотом на Нему. От поворота на Нему и до Кырчан трясучка на заплатках и волны на асфальте.
Автор: sergey59 Дата 24.09.2007 - 19:20 Участок Кильмезь-Кырчаны ям нет, но плавные волны на асфальте делают езду свыше 120 км/ч некомфортной, пассажиры сначала весело летали под потолок и раскачивались, но вскоре это их утомило. ============= Автор: Игорь Гриценко, г.Нижний Новгород. Состояние на июль 2005. Размещено 12.08.2005 Дорога пустая, нет пустынная. Объездная дорога в Кильмези есть.
Общий Конец: Кильмезь - Сюмси - Ижевск
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
В апреле 2010 протестил объезд части колдобана. Схема объезда выложена на сайте Кировских нарисуйщиков. Для себя сделал вывод, что можно было и не объезжать. Ям на объезде меньше, но они такие неожиданные, что легко остаться без колёс. При этом объезжается не только колдобан, но и отремонтированный участок. Объезд добавляет к маршруту километров 10.
Сам колдобан несколько поуменьшили. Теперь там два участка колдобана.
От Сюмсей до границы (мост через Валу) дорога на"3-4", т.е. залатанные ямки и нормальный асфальт, скрость 80-110. От моста километров 10 нового асфальта, скорость 100-120. Дальше резко (от отворота на Выселок) 10-12 км плохой дороги- ямы по всей ширине дороги, перемежающиеся 50-100 м асфальта. такая дорога до самой Кильмези, т.е. до поворота на Киров. Да, а по окраине Кильмези, если ехать прямо, а не направо на Киров дорога ещё хуже.
По состоянию на декабрь 2008 года от Сюмсей до моста через р.Вала (граница Удмуртии) дорога хорошая. Уже на мосту с Кировской стороны начинаются ухабы, далее совершенно разбитая дорога именно 16 км. затем до пос.Кильмезь относительно хороший асфальт.
Автор: sergey59 Дата 24.09.2007 - 19:20 На въезде в Кировскую на протяжении 16км почти до самого Кильмезя дорога в крайне неудовлетворительном состоянии скорость не более 20-30км/ч. Из разговора с местными деньги на ремонт этого участка выделили к концу лета, но делать решено в следующем году. ============================= Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на август 2006. Обновлено 24.08.2006. По Удмуртии дорога ровная, оборудованная ограждениями, знаками и разметкой.
При въезде в Уву со стороны Нылги справа стоит гостиница. Также при проезде по окраине Сюмсей (со стороны Увы на Кильмезь Кировской обл.) есть кафе и гостиница.
Направление Ува - Сюмси. На выезде из Увы сразу налево. Покрытие хорошее, асфальт. Много поворотов, спусков, подъёмов. В Сюмсях сразу налево (если на Кильмезь). Практически не придётся ехать по Сюмсям. Выезжаете на дорогу Игра-Казань. В обратную сторону с дороги Казань - Игра уходите по указателю на Ижевск.
Ува - Нылга - Ижевск Везде покрытие хорошее, асфальт, с разметкой. Ижевск - Нылга. Большой трафик только около Ижевска. Пост ГИБДД находится внутри объездной на пересечении Нылгинского и Можгинского трактов. Так что вполне можно заехать в Ижевск минуя пост: по объездной на север, въехать в город у горнолыжного комплекса Чекерил.
Нылга - Ува поуже, похуже, много поворотов, спусков, подъёмов. По Уве придётся попетлять. Но ехать по главной дороге. Повороты: - на Вавож у АЗС АСПЭК-Нефтепродукт (почти на выезде). - на Сюмси на выезде сразу налево. - на Селты на выезде прямо.
Категорически рекомендую Ижевск транзитом проезжать по объездной (по состоянию на весну 2012), "в городе бомбили"... Объездная тоже местами "не фонтан", но по городу хуже.
На въезде в Ижевск со стороны Казани (НЧелнов), а также Нылги (Кировской обл) и Завьялово (с объездной от аэропорта, от самолёта) стационарные посты ДПС закрыты. Возможно, появятся в других местах, или, более вероятно, будет больше мобильных постов и мобильных фоторадаров.
Недавно (24 июня 2011) из познавательских побуждений почти замкнул кольцо объездных дорог вокруг Ижевска. В сумме получилось около 100 км. По состоянию на 24 июня 2011г. ситуация с дорогами: Западный объезд- со стороны Казани, Н.Челнов по указателям на Пермь (через Игру)- самое хорошее покрытие в окрестностях Ижевска (самый свежий участок объездной), можно держать высокую скорость (осторожно, переиодически встречаются ДПС с радарами и фоторадарами), загрузка местным транспортом небольшая. Возможен поворот на Нылгу, Кильмезь и Киров- на двухуровневой развязке общее направление налево (запад). Двигаясь по объездной, будте осторожны на пересечении с дорогой с.Люк-Ижевск (северо-западный выезд из ИжевскаШабердинский тракт), нередки аварии, будте осторожнее на мосту через р.Иж- там много рыболовов бывает, перебегают с одной стороны моста на другую по узкой проезжей части, ограничения скорости нет, были ДТП. Кафе, заправки на этом участке пока отсутствуют. По окончании этой ветки попадаете на двухуровневую развязку, которая по направлению Игра, Глазов, Пермь приводит вас на пост ДПС, дорога в ту сторону изобилует поворотами, населёнкой, ограничениями скорости, ну и покрытие среднее. Если решите ехать дальше на Воткинск (Пермь, Чайковский и т.д.), поворачиваете на развязке направо. Попадаете на средней паршивости, всю в заплатках(собираются ремонтировать), загруженную местным и транзитным транспортом неширокую дорогу- Северный въезд в Ижевск (т.н. Якшур-Бодьинский тракт), по которой, надо проехать совсем немного- около 2 км, затем поворачиваете налево, попадая на северо-восточный участок объездной дороги. Трафик большой, много огородников, есть пара заправок, пара кафешек, ДПС возможны, но не часто, качество дороги- на "3-4", местами "плохо". Примерно посередине этого участка объездной дороги Вам попадётся одноуровневая развязка типа "овал" (чуть далее АЗС)- Славянское шоссе, северо-северо-восточный въезд в Ижевск, между прочим в городе приводит прямо к зданию республиканского ГАИ. Оканчивается этот участок объездной примыканием к восточному выезду их Ижевска- Воткинскому тракту. В месте примыкания стоит пост ДПС (АЗС, кафешка). Дальше путь на Воткинск, Пермь, Екатеринбург (через Чайковский), активно ремонтируется, узнавайте о закрытии прямого проезда на Воткинск (есть объезд). Восточный объезд- игнорируя указатель "Пермь" на двухуровневой развязке двигаетесь на Ижевск около 2,5 км, поворачиваете направо по указателям на Воткинск (Завьялово). Участок, соединяющий казанское направление (Можгинский тракт, по которому Вы двигались с юга) и Сарапульский тракт (Юго-Восточный въезд и Ижевск, с Камбарки и далее Башкортостана), узок, неровен, но недавно отремонтирован.Большой местный и транзитный трафик. Приводит на пост ДПС (есть АЗС), стоящий на развязке, дальней шее общее направление- прямо, на Завьялово. Дорога откровенно неровная, постоянные небольшие ремонты помогают мало. Будьте осторожны , въехав в Завьялово ( есть кафешка)- бывают ДПС с радарами. На "Т"-образном перекрёстке направо около 2 км, до очередного перекрёстка(АЗС)- прямо в Гольяны, Докшу, Перевозное на Чайковский минуя Воткинск. Дорога служит объездом транзитного грузового транспорта на время ремонта Ижевск-Воткинск, республиканского значения, поэтому неширокая, местами изрядно раздавленая большегрузами, около Завьялово большое количество огородников. Если на том перекрёстке повернуть налево- по не старому, но местами(до Самолёта (стоит натуральный самолёт ТУ-134 около АЗС, кафешки)) неровному отрезку попадаете на восточный въезд в Ижевск- Воткинский тракт (уже за постом ДПС).
Направления дорог от Ижевска: Северное (на Киров, Пермь): Як-Бодьинский тракт, на Игру, Глазов, подход от М7 к Перми. Славянское шоссе, заканчивается на пересечении с Восточным объездом, будущая современная дорога на Игру.
Северо-Восточное (тупиковое): Дорога на Ягул и далее можно по дорогам нефтянников выехать на Як-Бодьинский тракт.
Восточное (на Пермь, Екатеринбург, Уфу): Воткинское шоссе, на Воткинск. Гольянский тракт, на Гольяны и дальше на Перевозное и дорогу Воткинск - Чайковский (если не смущают 7 км грунтовки).
Юго-Восточное (на Уфу, через паром): Сарапульский тракт, на Сарапул, Камбарку (через паром).
Южное (на Набережные Челны, Казань, Уфу, Самару, Ульяновск, Оренбург): Можгинский тракт, на Малую Пургу, Можгу, подход от М7 к Ижевску и Перми.
Западное (на Киров, Казань, Уфу, Самару, Ульяновск): Нылгинский тракт, на Нылгу и далее на Можгу, Уву, Сюмси, Селты.
Северо-Западное (тупиковое): Шабердинский тракт, на Шаберды, Люк и дальше нет дороги.
15 октября 2004 открыто восточное полукольцо объездной дороги. Реально от восточного полукольца построена только дорога между Воткинским шоссе и Гольянским трактом. Остальные дороги - это старые объездные, которые не входят во вновь спланированную объездную дорогу. Поэтому правильнее называть эту часть не полукольцом, а объездом.
В сентябре 2008 открыто западное полукольцо объездной дороги. Это полукольцо полностью соответствует проекту новой объездной.
Проезжать через город для транзитного проезда теперь просто не имеет смысла. Город в 2008-м году погряз в пробках. Основное транзитное направление Можга - Воткинск по километражу примерно одинаковое, что по городу, что по Восточному объезду.
Теперь подробнее. Западное полукольцо. Соединяет Як-Бодьинский (двухуровневая развязка), Шабердинский, Нылгинский (двухуровневая развязка) и Можгинский (двухуровневая развязка) тракты. На Западном полукольце только один пост ГИБДД - на пересечении с Як-Бодьинским трактом. Пост оборудован камерами наблюдения по Як-Бодьинскому тракту. Западное полукольцо имеет больший радиус, чем у Восточного объезда. Это следует учесть, если хотите воспользоваться Восточным объездом. Например, при движении с юга подъезжаем к развязке Западного полукольца и видим указатель Пермь прямо, Ижевск левее. Если Вы хотите на Пермь проехать через Воткинск, то Вам совсем не надо верить этому указателю, хотя кажется логичным, Воткинск находится правее Ижевска. Реально это въезд на Западное полукольцо. Дорога на Пермь пересечёт дорогу на Ижевск по верхнему уровню развязки и Вы поедете на Запад, а не на Восток, как хотели. Так что в этом случае надо ехать на Ижевск и свернуть на Восточный объезд по следующему указателю на Пермь (Пермь направо).
Восточный объезд. Карта восточного полукольца по состоянию на 2004-й год: Звёздочками отмечены действующие КПП ГИБДД. Пункт взвешивания только на посту на Можгинском тракте. Сразу замечание 2008-го года. Пост ГИБДД на Як-Бодьинском тракте переехал севернее на пересечение с Западным полукольцом.
Восточный объезд начинается на Як-Бодьинском тракте, проходит через Славянское и Воткинское шоссе, аэропорт, Гольянский и Сарапульский тракты и заканчивается на Можгинском тракте. Здесь все развязки одноуровневые.
Если хотите попасть на Восточный объезд, то на Як-Бодьинском и Можгинском трактах надо проехать под развязками Западного полукольца.
Въезды на Восточный объезд
Як-Бодьинский тракт. Через пару километров после развязки Западного полукольца и поста ГИБДД будет У-образный перекрёсток. Указатель: прямо Ижевск, налево Воткинск. Налево будет Восточный объезд.
Славянское шоссе. Въехать отсюда не получится (нет ещё Славянского шоссе за пересечением с объездом). Само пересечение представляет собой круговое движение овальной формы, вытянутой вдоль Славянского шоссе.
Дорога на Ягул. Достаточно аварийный перекрёсток.
Воткинское Шоссе. Здесь дороги на юг и на север разнесены километра на 3. Со стороны Воткинска будет нерегулируемый железнодорожный переезд. Это основная примета будущего поворота на юг. Сам поворот через несколько сот метров. После переезда начинается спуск и появляется дополнительная полоса справа. Тем, кто едет на юг, надо занять левую полосу и снижать скорость. Поворот очень плохо виден и находится на спуске. Есть указатель Казань и аэропорт налево. Тем, кто в Ижевск или на север, занимать дополнительную правую полосу. После перекрёстка (с Восточным объездом на юг), дополнительная полоса заканчивается. Заканчивается спуск, за ним подъём и снова спуск. На этом спуске пост ГИБДД (оборудован камерами наблюдения во всех направлениях). Поворот на северное направление Восточного объезда направо на перекрёстке у поста.
Аэропорт. Самолёт на АЗС. Развязка - кольцо.
Гольянский тракт. По направлению к Ижевску. Дороги на север и юг разнесены на несколько километров. Первая дорога на север. Указатель Ижевск и аэропорт направо. Прямо тоже попадёте в Ижевск, но придётся ехать через Завьялово. По километражу одинаково. Поворот налево, на южное направление, находится перед Завьялово. Указатель наверняка есть, но не знаю какой.
Сарапульский тракт. Вытянутое вдоль Сарапульского тракта кольцо. Пост ГИБДД.
Можгинский тракт. Игнорируем указатель Пермь прямо (это на развязку Западного полукольца), едем по указателю Ижевск левее под виадук двухуровневой развязки. Через пару-тройку километров одноуровневая развязка с указателем Пермь направо - это и есть въезд на Восточный объезд.
