Ехал 05.01.2010. Трассу от снега чистят хорошо. На перекрестке <-- Первомайское -- Дружинино --> стационарный пост ДПС. До развилки <--Первоуральск-Флюс--> дорога широкая, в основном 1+1, на подъемах 2+1, перед Ревдой есть отрезок 2+2. После поворота на Перв-к трасса 2+2 теперь уже с отбойником по разделительной. Опасности: в 3-4 местах есть разрывы для разворота - заход с левого ряда. В левом же ряду местами неприятная колейность в асфальте. За 17 км до Еката на левой стороне высится каменный условный памятный знак, символизирующий границу Европы и Азии. Это въезд на территорию МО г.Екатеринбург. Сама граница континентов проходит в другом месте, тремя километрами западнее. Настоящий знак находится на параллельной дороге и с трассы не виден. При въезде в Екат - стационарный пост ГИБДД.
Разместил: Гном Размещено 03.05.2009
Состояние на апрель 2009 г. Описание по участкам: Екб-Ревда. До развилки на Первоуральск 2х2 с участками колейности, но в целом качество покрытия на 4. Машин полно, особенно в часы пик и по выходным. Встречаются знаки 70 и гаишниками в зоне их действия. Дальше 1х1. Спуск перед Ревдой дорога 1х2. На вершине горы ограничение, запрет обгонов и ГАИ в зоне действия. Ревда-Дружинино. Первый подъем после Ревды дорога 2х1. На вершине из-за плохого дренажа по весне и частично летом образуются "волны". Далее дорога с практически идеальным состоянием. На длинных подъемах дорога 2х1. Мест для обгона достаточно.
Автор: Гном. Размещено: 3.5.2009 Состояние на апрель 2009 г. В районе п.Ачит большая концентрация гайцов. На участке длиной 40 км 5-7 постов. Граница Пермской области - Суксун. После первого поста ДПС в Пермской области качество дороги на 3-. В с.Шахарово ограничение 40. Часто гайцы. После Шахарово длинный подъем 2х1.
28.11.2006 проехали Суксун через город. Вся объездная была забита стоящими фурами. После Суксуна фур не было. На фото Суксун. Объездная начинается внизу, у края леса (на фото виден указатель), и проходит по нашему берегу пруда, город на другом берегу.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Орда. Въезд со стороны Михино. Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на ноябрь 2006. Размещено 16.12.2006.
Орда. В ней есть светофоры. Мы чуть не проскочили на красный. Солнце светило сзади и совсем не ожидали встретить здесь светофор. На обратном пути насчитали целых два перекрёстка со светофорами.
Разместил: HLock Размещено 09.11.2009
Август 2009. Состояние хорошее, местами отличное. В Орде искуственные неровности, обозначенные знаками "Неровная дорога".
Орда. В ней есть светофоры. Мы чуть не проскочили на красный. Солнце светило сзади и совсем не ожидали встретить здесь светофор. На обратном пути насчитали целых два перекрёстка со светофорами. На фото Орда. Въезд со стороны Медянки.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Комментарий к карте. Дорога проходит совсем не так как показана на карте. Начинается она севернее Деменево, проходит через Уинское и закнчивается в Михино (южнее, чем показано).
После поворота на Уинское предупреждающий плакат про реконструкцию дороги. Дорога идеальная, ровная и широкая (но 1х1). Естественно про реконструкцию плакат видели, видели знаки ремонт дороги и ограничение скорости, но как-то не придали особого значения - пришлось очень резко оттормаживаться. Повезло, что не было встречных. Дальше начинается капитальная реконструкция дороги с объездами по буеракам. Фуры не пройдут. Собственно там и закрыто движение грузовиков. Длина объезда 6 километров. Предполагаю, что объезд грунтовый - зимой не видно было. Объезд заканчивается в Уинском. Дальше дорога выходит в Михино.
Дорога проходит совсем не так как показана в атласах. Начинается она севернее Деменево, проходит через Уинское и закнчивается в Медянке. Прокладка новой дороги завершена в 2007-м году
Разместил: HLock Размещено 09.11.2009
Август 2009. Состояние хорошее. После Уинского (в сторону Деменева) видимо ходила гусеничная техника, судя по характерным следам на асфальте. Эти следы вызывают достаточно неприятный шум, когда по ним проезжаешь. Гайцы работают в Уинском (длинное село (около 7 км) с ограничениями 40).
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Автор: Михаил Фёдоров, г.Пермь. Размещено 27.02.2005.
Нужно проехать мимо населённых пунктов Деменево, Капкан. Покрытие хорошее, много поворотов, в том числе крутые, как впрочем и спуски подьёмы. Вокруг Чернушки есть обьездная, первый съерёзный поворот направо после въезда, есть указатель.
2. Михино - Богородск - Чернушка
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Комментарий к карте. Дорога проходит совсем иначе: по южной окраине нп Тюй, севернее нп Щучье Озеро, южнее Енапаево и выходит на дорогу Богородск - Сарс посередине между Тюшем и Сарсом.
По состоянию на январь 2009 г. Дорога починена, ям нет. В ремонте лишь 1 участок после дер.Павловка продолжительностью ок. 3 км. Ск. 20-30 км/ч. В остальных местах - отличняя зимняя дорога, протертая машинами до асфальта (в одну полосу).
Просто зимняя сказка. На фото - подъезд к развилке у Сарса:
Информация с форума Чернушки. Адрес топика - http://www.chern.ru/tema-1472.html. Ответ пользователя adm: 14.06.2007 12:31:43 Ездил там недели 3 назад. Дорога Чернушка - Октябрьский в ужасном состоянии. Местами асфальт вспучен конкретно, ямы ужасные и ремонт дороги: асфальт сняли и устроили бездорожье на протяжении 7 км. Одно вселяет надежду, что этот ремонт уже закончили.
Со стороны Куеды едем по указателям на Октябрьский. А вот со стороны Богородска перед Чернушкой стоит весьма непонятный указатель (точнее схема проезда) на Куеду. Вроде по этой схеме надо ехать прямо и попадёшь в Куеду. Оказалось что не так. Мы поехали прямо и упёрлись в Т-образный перекрёсток. Прямо дороги нет. Тут я вспомнил, что с севера есть объездная и мы поехали на север. Выехали на объездную. Правильнее будет перед въездом в город уйти направо и доехать до объездной.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Дорога 1х1. Трафик низкий. В населённых пунктах дежурят машины ГИБДД.
Автор: Михаил Фёдоров, г.Пермь. Размещено 27.02.2005.
От Чернушки до Куеды 33 км по обьездной Чернушки можно сэкономить около 5 км (направление Деменево - Куеда).
Куеда - Бураево
Автор: Михаил Фёдоров (г. Пермь). Размещено 27.02.2005.
Очевидно это не единственный вариант попасть из Куеды на Р315, но я ехал так:
Куеду проехал прямо по главной и только на выезде переехать через Ж.Д. переезд в направлении Маматаево (12 км), Верх. Татышлы (26км.) Нов. Татышлы (~40км.) и Старобалтачево (66км), Следующий ориентир Бураево до него остаётся ~44км через нас пункты Старокизганово и Новотазларово. Дорога очень хорошая, но есть крутые повороты, и одно запомнившееся повреждение покрытия : Спуск перед населённым пунктом с мостиком через небольшую речку, разбиты въезд и съезд. точнее это место описать не могу, записи не сохранились.
По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
