По ссылке вы сможете рассмотреть карту более детально, увидеть описание расположения АЗС и тип дорожного покрытия. Важно! Маршрут по карте проложен автоматически и может не соответствовать оптимальному.
Сразу после съезда со МКАД Ярославское шоссе сужается с 6 до 3 полос в
каждом направлении, образуя хорошее такое бутылочное горлышко. Всё это
усугубляется по утрам и днём "невольничьим рынком", а вечером девочками
вдоль обочин. Пробки из Москвы, за редкими исключениями - после 1700 в
будни, после 1500 по пятницам и до 1500 в субботу. В Москву - медленно
ползут с 0700 до 1100-1300. В районе Мытищ и Королёва в настоящее время
строятся развязки, так что через год-полтора с пробками, надеюсь, будет
покончено. В месте поворота на Королёв - единственный в этой части шоссе
действующий светофор и пост ГАИ. От Москвы до Ярославля АЗС и кафе
встречаются через 5-10 км, иногда даже чаще.
Перед Тарасовкой шоссе снова сужается, с 3 до 2 полос в каждом
направлении. Пробки по вечерам в пятницу и утром в субботу. В
направлении Москвы можно встать практически в любое время суток, а можно
и проскочить с ветерком.
Тарасовка - Дворики (Владимирская обл.)
На всём протяжении идёт отличного качества трасса 2+2 с разделительной в
центре. Пробки возможны только в случае аварий да вечером в воскресенье
по направлению к Москве. Возможны засады с радарами в Кощейково и
Голыгино. Посты на пересечении с трассами А107 и А108. Самая дешёвая
заправка - Татнефть через 7 км после пересечения М8 и А108.
Дворики - Тириброво.
Знаменитые "переславские горки". Трасса сужается до 1+1 и идёт по ОЧЕНЬ
крутым холмам. Гружёные фуры ползут из последних сил и всё равно у них
получается неважно. Зимой после снегопадов иногда фуры физически не
могут влезть в горку - скользят. Тогда - пробки. Правда, располагающееся
здесь же местное ДЭУ за этим следит и во время снегопадов чистит дорогу
постоянно. Практически везде - сплошная и владимирские менты с
биноклями. Сейчас строят четырёхполосный объезд с меньшими уклонами.
Обещают сдать в 2008 году.
Почти везде 1+1, иногда с широкой обочиной, горок намного меньше,
сплошной тоже, и везде она нарисована по делу. За 100 м до развилки с
Переславской объездной - пост. По знакам, проезд транзитного транспорта
через город запрещён, но на деле это относится только к грузовым
машинам. Длина объездной - 19 км (загрузка низкая, много прерывистой
линии, подразбитый асфальт), через город (2 светофора) - 9 км, но можно
попасть в медленный трафик. По времени получится примерно тож на тож. Я
езжу по настроению. За 1 км до слияния объездной и основной дороги к
северу от города - весовой пост.
Переславль-Залесский - Петровск.
1+1 чередуется с 2+2 или 1+2. Сплошная везде по делу. В населённых
пунктах возможны засады.
Петровск - Ярославль.
Практически везде, за редкими недостроенными исключениями идёт 2+2, где
с разделительной, где просто так. Посты через 5 км после Ростова
Великого и за 5 км до Ярославля (останавливают практически все фуры).
Возможны засады в Ростове и Семибратово.
