Первый маршрут 340 км, паром летом или ледовая переправа зимой через Каму. Когда переправа не работает (не готова зимой или ледоход весной) ехать нужно через Набережные Челны (3-й маршрут, 502 км) или через Чайковский (2-й маршрут, 450 км).
Телефон в Тарасово устарел. Мне подсказали новый 8(341-53)3-12-14.
20.04 переправа должна уже работать. поеду проверять. но участок между Камбаркой и Нефтекамском, после понтонного моста через Буй в ужасном состоянии. 2 недели назад мы там хорошо сели.
Не превышайте скорость движения на льду(15км/ч) на другом берегу стоят "гайцы" и снимают вас на скрытую камеру. За 25км/ч штраф 100р, за 35 км/ч - 300 р, за 55 км/ч - за 1000 р зашкаливает!
Ижевск-Сарапул Дорога 1х1. Трафик средний. Сарапул-Нефтекамск Дорога 1х1, трафик небольшой. На этом участке мне известны 4 паромные переправы через Каму. Далее описываю по порядку следования со стороны Ижевска. 1. Соколовка - Кама. Невзрачный указатель на дороге Сарапул - Камбарка. Один паром, ночью не работает, асфальт подходит к переправе на обоих берегах. По левому берегу нужно проехать через посёлок Кама и город Камбарка. Телефон: +7 (912) 460 92 02. 2. Тарасово - Камбарка. Переправа расположена на дороге Сарапул - Камбарка. Телефон: +7 (341 53) 2 27 50. Три парома, круглосуточная, асфальт подходит к переправе на обоих берегах. По правому берегу нужно проехать через посёлок Тарасово, на левом берегу в Камбарку не заезжается. Цена для легкового автомобиля 120 рублей. Обычно два парома под погрузкой на разных берегах, а один в движении. 3. Галаново - Николо-Берёзовка. Здесь не надо поворачивать на Тарасово, нужно проехать прямо. Но прямо дорога упирается в ворота. Поворачиваем на Тарасово, доезжаем до конца забора и объезжаем вдоль забора. Я тут никогда не переправлялся. Вероятно один паром. 4. Боярка. Проезжаем мимо переправы в Галаново и едем дальше до переправы в Боярке. Перед Бояркой будет стоять запрещающий въезд знак. Там и есть поворот на переправу. Телефон переправы: +7 (347 83) 5 43 63. Здесь один паром, работает до 23 часов по башкирскому времени.
Дорога по левому берегу Камы. На выезде из Камбарки кончается асфальт. До переправы через реку Буй 8 км достаточно неплохого грейдера. Через Буй пантонная переправа. Проезд по ней платный. С легковых 50 рублей. От Буя до Николо-Берёзовки просто грунтовая дорога. Перед Николо-Берёзовкой дорога уходит в лес. Там можно срезать где-то километр, но дорога там с непроезжими для легковушек лужами. Поэтому в лес не едем, а поворачиваем к Николо-Берёзовке. Через пару километров после Николо-Берёзовки начнётся бетонка. Покрытие на ней ужасное - все едут по обочинам. От Камбарки до асфальта получается 15 км грейдера/грунтовки/бетонки. Асфальт до Нефтекамска качеством не блещет. Могут быть ямы.
С переправы в Боярке выезжаешь за Нефтекамском к посту ГИБДД у Арлана. Здесь везде асфальт, ехать по главной дороге.
Направление Камбарка - Дюртюли. Лучше ехать через город. Расстояние одинаковое, но нет гаишников и плутать не где. Ехать всё время прямо.
Разместил: m2s18 Размещено 01.07.2008
По объездной вокруг Нефтекамска практически везде ограничение 50 и практически всегда засады, поэтому никто не моргает. В одном месте хитрый знак, который по невнимательности можно принять за ограничение скорости 80, но при ближайшем рассмотрении там маленькая буковка "т". Не купитесь.
В сам Нефтекамск не въезжаем, уходим на объездную дорогу едем по указателям на Дюртюли и Уфу порядка 80 км. Сворачиваем направо на мост через Белую, проезжаем мимо Дюртюлей. Вся дорога хорошая, трафик средний.
27 октября в районе Июльского (30 км) трассы Ижевск -Воткинск меня остановили ДПС и вменили выезд на встречку под знаком. Показали видеофиксацию - видно четко. Вечером посмотрел показания видеорегистратора (к счастью он у меня есть) и на нем видно что я ехал по правилам. На следующий день завожу машину и лечу на это место и не верю своим глазам: встал на то место откуда велась съемка и вижу как столб с километровым знаком (30км) накладывается на столб с запрещающим обгон знаком, создается иллюзия нарушения, т.е. обгон совершается якобы в зоне действия запрещающего знака, хотя по факту едешь мимо километрового знака (они стоят метрах в 50 друг от друга) и честные водители автоматически становятся нарушителями. Ловят тех, кто едет со стороны Воткинска, а ДПС стоит перед началом спуска к Июльскому повороту. 28 октября был в Следственном комитете, написал заявление на ДПС, о ходе расследования отпишусь.
Нужна она при закрытии дороги на ремонт. Начиная с 2007-го года каждое лето закрывался достаточно продолжительный участок этой дороги. Объезд получался километров на 10 длиннее, чем по прямой. В 2007 и 2008-м объезд был асфальтовым. В 2009, 2010 и 2011 - с грейдером около 20 км.
Грейдер плох тем, что в частенько на нём застревают фуры в каких-нибудь оврагах. При этом движение перекрывается.
Дорога прямая, покрытие среднее, местами колеи. Загруженность от средней до высокой.
Пост на выезде из Ижевска (расположен до объездной дороги с юга) оборудован камерами по всем направлениям (из Ижевска, из Воткинска, с северной объездной). Перед постом на выезде из Ижевска длинный спуск, одна полоса, ограничение 50, на встречке две полосы, между ними сплошная. После моста подъём к посту ГИБДД. С поста фиксируют обгоны через сплошную на спуске.
На подъёмах есть третья полоса (зимой две полосы с увеличенным расстоянием между ними). Под знаками любят сидеть гайцы. Встречные обычно мигают.
Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на ноябрь 2006. Отредактировано 16.12.2006.
Воткинск Направление Ижевск - Чайковский После въезда в город практически сразу будет перекрёсток, где надо повернуть направо. После поворота едем до упора. Упор будет в виде АЗС. Там направо уходит дорога на Чайковский. Направление Чайковский - Ижевск После въезда в Воткинск едете до АЗС (справа) и кладбища (слева). Поворачиваете вдоль кладбища (налево) и едете до упора. Там налево, на Ижевск. Воткинск - Чайковский Проехал 28.11.2006. На перекрёстке с Воткинской объездной (внизу, после длинного спуска с ограничением скорости и сплошной) гайская засада, следующая засада буквально сразу после подъёма, в конце которого поворот. После поворота на Перевозное дорога проложена по болоту. Высокая насыпь с ограждением, 1х1, очень много поворотов, обгоны затруднены. Но это не надолго - километров 20. ===== Карта города Чайковский ===== Автор: Алесандр Бояршинов, г. Пермь (размещено 23.05.2005):
Проезд города Чайковский Итак, направляясь из Удмуртии, переехав Каму по плотине Воткинской ГЭС, оказываемся в Чайковском. На перекрестке сразу после плотины есть светофор, но я никогда не видел, чтобы он работал, равно как никогда не видел никого на посту ГАИ перед въездом на плотину на удмуртской границе у отворота на поселок Волковский. Легковые перекресток проезжают прямо и оказываются на ул. Вокзальной, а грузовые - направо, на ул. Строителей(или Советскую? точно не помню, главное: на ПЕРВОМ перекрестке после плотины грузовые уходят направо, т.к. через ул. Вокзальную проезд грузовиков закрыт). По Вокзальной ул. едем все время прямо, пока она не упрется в ул. Ленина. Поворачиваем направо, переезжаем через ж/д пути и далее все время по главной до следующего перекрестка со светофором. Не пешеходного перехода, а перекрестка. Дорога делает несколько поворотов, уходит резко вниз, затем так же резко вверх и упирается в РАБОТАЮЩИЙ светофор на пешеходном переходе. Метров через 70 будет перекресток с НЕработающим светофором, где едем прямо. Главная там вроде направо идет, на микрорайон Заря, хотя не помню. Грузовые, уйдя с плотины направо, едут до первого светофора (не доезжая до микрорайона Уральская), где по стрелке уходят направо. Затем начинается длинный и нудный объезд города. Обе дороги, "легковая" и "грузовая" сходятся у поста ГАИ в нескольких км от города.
После поста ГИБДД (г. чайковский) едем до развязки на село Фоки(после деревни Гаревая). Дорога узкая, покрытие плохонькое, хотя откровенных ям нет. Засад тоже. Один раз видел в Гаревой стояли, году эдак в 2002м. ===== Чайковский. Плотина Воткинской ГЭС. Территория города, ограничение скорости 40 км/ч. Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на ноябрь 2006. Размещено 10.12.2006. ===== Чайковский. Пост в конце объездной. Пермь, Екатеринбург направо, Чайковский налево. Автор: Василий Коваль (Василь), г. Ижевск. Состояние на ноябрь 2006. Размещено 10.12.2006
Направление Камбарка - Дюртюли. Лучше ехать через город. Расстояние одинаковое, но нет гаишников и плутать не где. Ехать всё время прямо.
Разместил: m2s18 Размещено 01.07.2008
По объездной вокруг Нефтекамска практически везде ограничение 50 и практически всегда засады, поэтому никто не моргает. В одном месте хитрый знак, который по невнимательности можно принять за ограничение скорости 80, но при ближайшем рассмотрении там маленькая буковка "т". Не купитесь.
В сам Нефтекамск не въезжаем, уходим на объездную дорогу едем по указателям на Дюртюли и Уфу порядка 80 км. Сворачиваем направо на мост через Белую, проезжаем мимо Дюртюлей. Вся дорога хорошая, трафик средний.
Сделаны полосы торможения и разгона . К середине лета обычно рисуют разметку - без неё в тёмное время суток трудно ориентироваться в местах примыкания дорог, где сделаны полосы торможения и разгона. Абсолютно непонятно в каком месте по ширине дороги находится автомомбиль (особенно, если дорога в этом месте поворачивает). На крутых подъёмах добавлена полоса справа.
От Малой Пурги до Елабуги можно проехать двумя маршрутами:
1. через Можгу по федеральной дороге;
2. через Агрыз, Крынды по местным дорогам.
1. Через Можгу
Малая Пурга - Можга
Расчёт расстояний: Малая Пурга - 42 км - Можга
Краткое описание: Дорога 1х1. М7 (подход к Ижевску)
Загруженность дороги средняя, круглосуточно. Сделаны полосы торможения и разгона . К середине лета обычно рисуют разметку - без неё в тёмное время суток трудно ориентироваться в местах примыкания дорог, где сделаны полосы торможения и разгона. Абсолютно непонятно в каком месте по ширине дороги находится автомомбиль (особенно, если дорога в этом месте поворачивает). На крутых подъёмах добавлена полоса справа. Дорога проходит в объезд почти всех населённых пунктов.
Можга - Алнаши - Менделеевск - Елабуга
Расчёт расстояний: Можга - 98 км - Елабуга
Краткое описание: Дорога 1х1. М7 (подход к Ижевску)
Загруженность низкая только в 4...6 часов утра. Имеются предупреждающие знаки 1.27 "Дикие животные". В августе 2007, около 23-00, фура, идущая впереди меня, сбила молодого лося. А за минуту до этого, я хотел её обогнать
У поворота на Менделеевск пост ГАИ. А перед ним справа (если из Ижевска) заправка с недорогим и качественным 92-м бензином. Но колонки старого образца, до полного бака не заправляют. Далее в Наб.Челны можно проехать через Менделеевск. Поворачиваем на посту ГАИ и проходим город по главной. В утренние часы машин нет. Проехав жилые дома и над ж/д, упираемся в Т-образный перекрёсток. Это дорога Агрыз-Менделевск-Н.Челны. Налево Агрыз, направо Н.Челны. На Т-образном перекрёстке маленькая заправка с современными колонками.
2. Через Агрыз - Крынды
Малая Пурга - Крынды - Псеево - Менделеевск - Елабуга
28 сентября 2008 года на этой дороге были замечены гаишники на гражданской машине. Разводят на обгон через пунктир в зоне действия знака обгон запрещён.
Поворачиваете с трассы Ижевск - Можга налево в Малую Пургу. Затем прямо до кругового движения. Дальше можно проехать через Малую Пургу, или объехать её по окраинам. Через центр: с кольца направо, есть лежачие полицейские. По окраине: по указателям. Мне через центр больше понравилось. Через пару километров въезжаете в Агрыз. Там та же история, можно через центр, можно по окраине (по указателям). Я ездил только через центр. Есть лежачие полицейские. Едете по направлению главной дороги.
После Агрыза едете по главной дороге и укзателям на Набережные Челны. Знаки ограничения скорости стоят не зря. То бишь скорость там надо снизить. Где-то недалеко от Агрыза (после Агрыза) есть мост, а перед ним ограничение 50. В общем на выезде с этого моста сразу дорога поворачивает направо (если езать из Ижевска) и в повороте она очень узкая - затруднён встречный разъезд. В мае 2005 меня тут поймали гайцы за превышение скорости. Стояли на обычной (не гаишной) 2106. От Агрыза до Менделеевска движения практически нет. Спокойно едешь с выбранной скоростью и никому не мешаешь и тебе никто не мешает. Гаишников я больше не встречал.
В районе Псеево (после Псеево, если ехать из Ижевска) будет заправка Лукойл (перед заправкой дорога проходит через тополиную аллею на фото).
Если едете в Ижевск, то не проскочите поворот при выезде с этой заправки. Заправка расположена у перекрёстка - внимательно смотрите на направление главной дороги. Она там сворачивает налево. Я сам уехал там прямо. Повезло не далеко, всего через пару километров местные люди мне подсказали, что я не туда поехал.
На фото вид водохранилище недалеко от Менделеевска. На островках стоят нефтекачалки, а по дамбам проложена дорога для проезда обслуживающего транспорта.
Вдоль Менделеевска просто проезжаете прямо. Это важно на пути в Ижевск. Там главная дорога сворачивает в Менделеевск.
После Менделеевска будет круговое движение. О нём предупредит несколько корявый указатель направления.
На этом круговом движении дорога направо - на Казань и Елабугу, налево - на Набережные Челны.
Перед въездом на плотину Нижнекамской ГЭС находится пост ГИБДД. Там всех сгоняют в один ряд. На фото (июнь 2006) въезд на плотину Нижнекамской ГЭС со стороны Елабуги. Пост ГИБДД находится за спиной фотографа.
При проезде по плотине в Набережных Челнах теперь не берут плату с "чужих". Раньше было 30 руб с легковой. Информация появилась где-то с месяц назад. Но из первых рук подтвердили только вчера: родственник проезжал и долго стоял напротив будки, потом ещё и с ГИБДД разговаривал по поводу кому деньги отдать () за проезд.
) за проезд.